FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to aircraft with short or vertical takeoff and landing. Airplane with short or vertical take-off and landing includes a cigar-shaped airframe-shaped fuselage, wings with mechanization elements to change aerodynamic characteristics of the wing, power plant of four or more propeller motors, or turboprops, or turbo-fan engines, integral control system. In vertical lifting, hovering and landing mode, total balanced balance of lifting reactive moments is created, created by means of flows of outflowing jets from screw-type, or turboprops, or turbo-fan engines, directed to sections of wings with elements of mechanization. To create lifting torque moments in at least two directions in fuselage nose part, two support wings of integral wings are provided on both sides of fuselage, consisting of frontal section, angular section with mechanization elements, longitudinal side section with mechanization elements. Connections of adjacent sections of integral wing are streamlined.EFFECT: fuselage fore wing shape is optimized for vertical take-off, hovering and landing.1 cl, 20 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к самолетам с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой. Самолет с укороченным либо вертикальным взлетом и посадкой включает фюзеляж сигарообразной обтекаемой формы, крылья с элементами механизации для изменения аэродинамических характеристик крыла, силовую установку из четырех либо более винтомоторных, либо турбовинтовых, либо турбовинтовентиляторных двигателей, интегральную систему управления. В режиме вертикального подъема, зависания и посадки создается суммарный уравновешенный баланс подъемных реактивных моментов, создаваемых при помощи потоков истекающих струй из винтомоторных, либо турбовинтовых, либо турбовинтовентиляторных двигателей, направленных на участки крыльев с элементами механизации. Для создания подъемных реактивных моментов как минимум в двух направлениях в носовой части фюзеляжа предусмотрено две несущих консоли крыльев интегральной формы по обе стороны фюзеляжа, состоящих из лобового участка, углового участка с элементами механизации, продольного бокового участка с элементами механизации. Соединения смежных участков интегрального крыла выполнены обтекаемыми. Обеспечивается оптимизация формы крыльев в носовой части фюзеляжа для осуществления вертикального взлета, зависания и посадки. 20 ил.
AIRCRAFT WITH SHORT OR VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING
САМОЛЕТ С УКОРОЧЕННЫМ ЛИБО ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ И ПОСАДКОЙ
2020-01-30
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |