FIELD: machine building.SUBSTANCE: group of inventions relates to electrodynamic brake systems for vehicles. Proposed device comprises motor, friction braking module and accumulator. Control device generates braking force according to accelerator pedal opening degree for vehicle deceleration. At that, the drive control device contains a controller made with possibility to control the motor and the friction braking module according to the accelerator pedal opening degree. Controller determines whether the battery is recuperative or not, based on the available capacity of the battery. Controller generates braking force by motor when controller determines that accumulator is not recuperative based on available capacity of accumulator. Controller generates regenerative braking force by motor when accumulator is not recuperative, and charging current flowing to accumulator is negative. Also disclosed is a method of controlling an electric vehicle drive.EFFECT: technical result consists in providing smooth stop of vehicle when battery is fully charged.8 cl, 21 dwg

    Группа изобретений относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Устройство управления приводом электрического транспортного средства, содержащего мотор, модуль фрикционного торможения, аккумулятор. Устройство управления формирует тормозную силу согласно степени открытия педали акселератора для замедления транспортного средства. Причем устройство управления приводом содержит контроллер, выполненный с возможностью управлять мотором и модулем фрикционного торможения согласно степени открытия педали акселератора. При этом контроллер определяет, является аккумулятор рекуперативным или нет, на основе доступной емкости аккумулятора. Контроллер формирует тормозную силу посредством мотора, когда контроллер определяет то, что аккумулятор не является рекуперативным на основе доступной емкости аккумулятора. Контроллер формирует рекуперативную тормозную силу посредством мотора, когда аккумулятор не является рекуперативным, и зарядный ток, который протекает к аккумулятору, является отрицательным. Также заявлен способ управления приводом электрического транспортного средства. Технический результат заключается в обеспечении плавной остановки транспортного средства, когда аккумулятор полностью заряжен. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 21 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ELECTRIC VEHICLE DRIVE CONTROL DEVICE AND ELECTRIC VEHICLE DRIVE CONTROL METHOD


    Additional title:

    УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    ELECTRIC VEHICLE DRIVE CONTROL DEVICE

    BAE SANG HYUN / MOON JIN YOUNG / SEO DAE WOONG | European Patent Office | 2016

    Free access

    ELECTRIC VEHICLE DRIVE CONTROL DEVICE

    CHIBA NAOTO / DOKI ATSUSHI / YAMADA KEIGO et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    ELECTRIC VEHICLE CONTROL DRIVE

    SAKAGAMI HIROSHI / KATO HIROKAZU / SHIMOYAMA HIROKI et al. | European Patent Office | 2015

    Free access


    Electric vehicle drive control device

    European Patent Office | 2017

    Free access