FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to auxiliary railway equipment, namely to fixators for securing rolling stock on station tracks after uncoupling locomotives. Unit retaining composition at station track includes mounted inside the gauge module fixing composition and damping module. Fastening module of the composition contains an electric drive connected via a torque limiting clutch with a screw jack, a frame with a carriage connected to the electric drive by means of a link movably fixed thereon, and a synchronization assembly for the movement of the securing strip. Carriage accommodates spring units, connected with levers coupled with reinforcing bars. Attaching strips are equipped with teeth and stops-traps and are connected to the frame by links and compensators. Synchronization host for the movement of securing strips consists of two pulling arms and a small carriage, which is located inside the carriage fixed on the frame with the possibility of moving along the guides made on the side walls of the carriage. Pulling levers on one side are connected to the levers, and on the other hand to the small carriage. Damping module is assembled from four clamping sections and contains an electric drive connected via a torque limiting clutch with a screw jack, and a frame with a carriage fixed on it. Carriage is connected with screw jack and with levers, which are connected to compensators with equalizing levers. Adjusting levers are connected with inner and outer pushers, swinging on their axles relative to the frame. Adjusting levers and external pushers are connected to each other by means of thrust. On the inner and outer pushers, the inner and outer stripes are fixed, respectively, each of them consisting of a ski with gear units, a base with grooves for locating gear units and a plunger.EFFECT: increase the reliability of holding the train on the station track due to the synchronous interaction of the securing strips with the wheel pair.21 cl, 15 dwg

    Изобретение относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, а именно к фиксаторам для закрепления подвижных составов на станционных путях после отцепки локомотивов. Блок удержания состава на станционном пути включает смонтированные внутри колеи модуль закрепления состава и модуль демпфирующий. Модуль закрепления состава содержит электропривод, соединенный через зубчатую муфту ограничения момента с винтовым домкратом, раму с подвижно закрепленной на ней кареткой, связанной с электроприводом посредством тяги, и узел синхронизации перемещения закрепляющих шин. В каретке размещены пружинные блоки, соединенные с рычагами, связанными с закрепляющими шинами. Закрепляющие шины оборудованы зубьями и упорами-ловушками и соединены с рамой кулисами и компенсаторами. Узел синхронизации перемещения закрепляющих шин состоит из двух тянущих рычагов и малой каретки, которая расположена внутри закрепленной на раме каретки с возможностью перемещения по направляющим, выполненным на боковых стенках каретки. Тянущие рычаги с одной стороны соединены с рычагами, а с другой стороны - с малой кареткой. Модуль демпфирующий собран из четырех зажимающих секций и содержит электропривод, соединенный через зубчатую муфту ограничения момента с винтовым домкратом, и раму с подвижно закрепленной на ней кареткой. Каретка связана с винтовым домкратом и с рычагами, которые соединены компенсаторами с уравнительными рычагами. Уравнительные рычаги соединены с внутренними и наружными толкателями, качающимися на своих осях относительно рамы. Уравнительные рычаги и наружные толкатели связаны между собой при помощи тяги. На внутренних и на наружных толкателях закреплены внутренняя и наружная шины соответственно, при этом каждая из них состоит из лыжи с зубчатыми механизмами, основания с пазами для размещения зубчатых механизмов и плунжера. В результате достигается повышение надежности удержания состава на станционном пути за счет синхронного взаимодействия закрепляющих шин с колесной парой. 20 з.п. ф-лы, 15 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    UNIT FOR RETENTION OF ROLLING STOCK AT STATION TRACKS


    Additional title:

    БЛОК УДЕРЖАНИЯ СОСТАВА НА СТАНЦИОННОМ ПУТИ



    Publication date :

    2018-06-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS



    UNIT FOR RETENTION OF ROLLING STOCK AT STATION TRACKS

    KULIKOV SERGEJ MIKHAJLOVICH / SVERDLOV VADIM BORISOVICH / AKMALOV SABIT GAJDANIEVICH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    SYSTEM FOR ALERTING WORKERS ON RAILWAY TRACKS ON APPROACHING ROLLING STOCK

    BLINDER ILJA DAVIDOVICH / VERIGO ALEKSANDR MIKHAJLOVICH / ZAPOLSKIJ ALEKSANDR VIKTOROVICH et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    Multiple-unit electric rolling stock

    Engineering Index Backfile | 1954


    ROLLING STOCK DISTRIBUTION FOR PARKING BETWEEN PUBLIC AND NON-PUBLIC RAILWAY TRACKS

    I. A. Yelovoy / Y. N. Potylkin | DOAJ | 2018

    Free access