FIELD: machine building.SUBSTANCE: tyre (1) comprises: tread (2), having with tread pattern (20) comprising annular grooves (25) and transverse grooves (26) for removing water from the contact patch between said surface and tyre (1), tyre frame (3) comprising at least one frame cord (30) and belt structure (32), bead area (5) comprising bead core (50), coupling ring (52) and shoe (54), and sidewall (4) comprising outer side layer (41), oblique upward portion of coupling ring (52), frame cord (30) and inner lining (31), wherein outer layer (41) of the sidewall is made of a rubber composition containing 0.2-0.5% by weight of aramid fibre with a fibre length of 1-5 mm.EFFECT: technical result is an increase in the tyre resistance to punctures and cuts while maintaining low rolling resistance.10 cl, 1 dwg
Шина (1) содержит: протектор (2), выполненный с протекторным рисунком (20), содержащим кольцевые канавки (25) и поперечные канавки (26) для удаления воды из пятна контакта между указанной поверхностью и шиной (1), каркас (3) шины, содержащий по меньшей мере один каркасный корд (30) и поясную конструкцию (32), область (5) борта, содержащую проволочный сердечник (50) борта, накладное кольцо (52) и конек (54), и боковину (4), содержащую наружный слой (41) боковины, косой восходящий участок накладного кольца (52), каркасный корд (30) и внутреннюю обкладку (31), при этом наружный слой (41) боковины, выполнен из резиновой смеси, содержащей 0,2-0,5 весовых % арамидного волокна с длиной волокна 1-5 мм. Технический результат – повышение стойкости шины к проколам и порезам при сохранении низкого сопротивления качению. 9 з.п. ф-лы, 1 ил.
VEHICLE TYRE
ШИНА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2018-06-14
Patent
Electronic Resource
Russian
Pneumatic vehicle tyre, preferably pneumatic commercial vehicle tyre
European Patent Office | 2015
|