FIELD: automotive engineering.SUBSTANCE: tyre tread pattern includes: shoulder ground-engaging grooves (11, 13), extending outwardly in the transverse direction of the tyre and extending to the edges, contacting with the road surface; a pair of longitudinal primary grooves (15, 17); central ground-engaging grooves (14); a plurality of central blocks (21), defined by the central ground-engaging grooves and a pair of longitudinal primary grooves, aligned in the circumferential direction of the tyre; and longitudinal secondary grooves (23), extending in the circumferential direction of the tyre in the zones of the central blocks and extending to the central ground-engaging grooves, adjacent to the central blocks. The longitudinal secondary grooves extend in the circumferential direction of the tyre, changing their positions in the transverse direction of the tyre, and each includes third rotational portions of the groove (23a-23d), having a curved profile or a non-lineal profile.EFFECT: increased resistance to stone jams, and heat resistance.12 cl, 6 dwg, 6 tbl

    Изобретение относится к автомобильной промышленности. Рисунок протектора шины включает: плечевые грунтозацепные канавки (11, 13), проходящие наружу в поперечном направлении шины и выходящие на края контакта с дорожным покрытием; пару продольных первичных канавок (15, 17); центральные грунтозацепные канавки (14); множество центральных блоков (21), определенных центральными грунтозацепными канавками и парой продольных первичных канавок и выровненных в направлении вдоль окружности шины; и продольные вторичные канавки (23), проходящие в направлении вдоль окружности шины в зонах центральных блоков и выходящие на центральные грунтозацепные канавки, примыкающие к центральным блокам. Продольные вторичные канавки проходят в направлении вдоль окружности шины, изменяя свои положения в поперечном направлении шины, и каждая из них включает в себя третьи поворотные участки канавки (23a-23d), имеющие изогнутый профиль или искривленный профиль. Технический результат - повышение устойчивости к застреванию камней, а также термостойкости. 11 з.п. ф-лы, 6 ил., 6 табл.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    PNEUMATIC TYRE FOR HIGH-LOAD VEHICLES


    Additional title:

    Пневматическая шина для высоконагруженных машин


    Contributors:

    Publication date :

    2017-10-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PNEUMATIC TYRE FOR HIGH-LOAD VEHICLES

    YAMAGUCHI YUKIHITO / KAKUTA SHOEI / HAMANAKA HIDEKI et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    PNEUMATIC TYRE FOR HIGH-LOAD VEHICLES

    KAKUTA SHOEI / HAMANAKA HIDEKI / YAMAGUCHI YUKIHITO et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    PNEUMATIC TYRE FOR HIGH-LOAD VEHICLES

    MOTOMITSU TAKAMASA / KAKUTA SHOEI / HAMANAKA HIDEKI et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    PNEUMATIC TYRE FOR HIGH-LOAD VEHICLES

    HAMANAKA HIDEKI / KAKUTA SHOEI / YAMAGUCHI YUKIHITO et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    PNEUMATIC TYRE FOR HIGH-LOAD VEHICLES

    YAMAGUCHI YUKIHITO / KAKUTA SHOEI / HAMANAKA HIDEKI et al. | European Patent Office | 2017

    Free access