FIELD: transportation.SUBSTANCE: side frame of the railway truck contains the upper belt with consoles forming axle box apertures, the lower belt with a support platform, and two inclined belts with vertical columns, connecting the upper and the lower belts. In each inclined belt there are openings with external and internal flangings. The lateral surfaces of the inclined belt are connected by an inclined inner bridge cast into the inner flanging of the opening. Spring aperture is limited by the support platform of the lower belt, the upper belt and the vertical columns. The transition of the outer surface of the vertical column to the external surface of the lower horizontal belt in the lower corner of the spring aperture is made in the form of an inclined surface. The internal transition surface is similar by configuration to the outer transition surface and is made in the form of an inclined surface that is smoothly mated with the inclined inner bridge cast by its lower end into the transition area from the vertical column of the frame to the lower horizontal belt.EFFECT: uniform distribution of stresses in the frame.3 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к боковым рамам тележек. Боковая рама железнодорожной тележки содержит верхний пояс с консолями, образующими буксовые проемы, нижний пояс с опорной площадкой, а также связывающие верхний и нижний пояса два наклонных пояса с вертикальными колонками. В каждом наклонном поясе образованы отверстия с наружной и внутренней отбуртовками. Боковые поверхности наклонного пояса связаны наклонной внутренней перемычкой, влитой во внутреннюю отбуртовку отверстия. Рессорный проем ограничен опорной площадкой нижнего пояса, верхним поясом и вертикальными колонками. Переход наружной поверхности вертикальной колонки в наружную поверхность нижнего горизонтального пояса в нижнем углу рессорного проема выполнен в виде наклонной поверхности. Внутренняя поверхность перехода аналогична по конфигурации наружной поверхности перехода и выполнена в виде наклонной поверхности, которая плавно сопряжена с наклонной внутренней перемычкой, влитой нижним концом в зону перехода от вертикальной колонки рамы к нижнему горизонтальному поясу. Достигается равномерное распределение напряжений в раме. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SIDE FRAME OF RAILWAY TRUCK


    Additional title:

    БОКОВАЯ РАМА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕЛЕЖКИ


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    SIDE FRAME FOR A RAILWAY TRUCK

    GOTLUND ERIK L / MANIBHARATHI ROSHAN N | European Patent Office | 2018

    Free access

    SIDE FRAME FOR A RAILWAY TRUCK

    GOTLUND ERIK L / MANIBHARATHI ROSHAN N | European Patent Office | 2021

    Free access

    BEARING ADAPTER SIDE FRAME INTERFACE FOR A RAILWAY CAR TRUCK

    LIN DAVID YUH-SHYANG / HEYDEN THOMAS J / BERG THOMAS R et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    BEARING ADAPTER SIDE FRAME INTERFACE FOR A RAILWAY CAR TRUCK

    LIN DAVID YUH-SHYANG / HEYDEN THOMAS J / BERG THOMAS R et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    WHEELSET TO SIDE FRAME INTERCONNECTION FOR A RAILWAY CAR TRUCK

    BERG THOMAS / CURRIER GEORGE / HIXON LARRY et al. | European Patent Office | 2018

    Free access