FIELD: transportation.SUBSTANCE: rail vehicle braking adjustment device has connectability to control the first and the second braking devices, adjustment of the braking devices independently, determination and/or registering the actual wheel slip, wheel adjustment within the specified ranges of the predetermined wheel slip values. Braking adjustment device controls the braking devices in the general range, that provides the most effective braking. The rail vehicle braking system contains the braking adjustment device. The method of the braking system adjustment, at which register and/or determine the actual wheel slip of the first and the second wheels; control the first and the second braking devices for the wheel adjustment in the first and the second ranges of the specified wheel slip values; determine the most effective braking and control the braking devices for adjustment of the wheels in the general range of the predetermined wheel slip values.EFFECT: braking improvement due to improved adhesion coefficient of wheels and rails.7 cl, 2 dwg

    Группа изобретений относится к тормозным системам рельсового транспорта. Устройство регулирования торможения рельсового транспорта имеет возможность соединения для управления первым и вторым тормозными устройствами, регулирования тормозных устройств независимо друг от друга, определения и/или регистрации фактического юза колес, регулирования колеса в заданных диапазонах заданных значений юза. Устройство регулирования торможения управляет тормозными устройствами в общем диапазоне, обеспечивающем наиболее эффективное торможение. Тормозная система рельсового транспортного средства содержит устройство регулирования торможения. Способ регулирования тормозной системы, при котором регистрируют и/или определяют фактический юз первого и второго колес; управляют первым и вторым тормозным устройствами для регулирования колеса в первом и во втором диапазонах заданных значений юза; определяют наиболее эффективное торможение и управляют тормозными устройствами для регулирования колес в общем диапазоне заданных значений юза. Достигается улучшение торможения за счет улучшенного коэффициента сцепления колес с рельсами. 4 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    RAIL VEHICLE BRAKING ADJUSTMENT DEVICE, RAIL VEHICLE BRAKING SYSTEM, RAIL VEHICLE AND METHOD OF RAIL VEHICLE BRAKING SYSTEM ADJUSTMENT


    Additional title:

    УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Rail vehicle braking device and method for braking a rail vehicle

    FOERSTER TILL / HASSLER STEFAN / HEILMANN REINER et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Rail vehicle braking device and method for braking a rail vehicle

    SCHWINN JEAN-PASCAL / STUTZLE THORSTEN / FORSTER TILL et al. | European Patent Office | 2015

    Free access

    Rail vehicle braking system

    NOBLE BRADLEY DONALD | European Patent Office | 2019

    Free access

    RAIL VEHICLE BRAKING SYSTEM FOR A RAIL VEHICLE

    GONCALVES CLAUDINO / BEAUVOIS DAMIEN | European Patent Office | 2019

    Free access

    Rail vehicle braking system for a rail vehicle

    GONCALVES CLAUDINO / BEAUVOIS DAMIEN | European Patent Office | 2021

    Free access