FIELD: motor car construction.SUBSTANCE: claimed tire comprises tread rubber of multiply structure. This tire consists of tread rubber, compression rubber ply and four plies of tread rubber. The latter are arranged radially inside the tread rubber wherein radially outer side of transverse side edge of the breaker widest ply radially remotest from the ply centre is coated with the rubber reinforcing ply. It terminates at treat rubber radially inner side not reaching the tire equatorial surface. In terms of Young rebound modulus the condition is satisfied in compliance with which the reinforcing rubber ratio is smaller than that of compression ply rubber.EFFECT: decreased probability of crack formation, efficient prevention of heat generation by tread rubber.8 cl, 6 dwg
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматической радиальной шине большой грузоподъемности. Пневматическая шина содержит протекторную резину, имеющую многослойную конструкцию. Шина состоит из резины беговой дорожки, резинового слоя сжатия и четырех слоев протекторной резины, расположенных радиально внутри протекторной резины, в которой радиально внешняя сторона поперечной боковой кромки радиально наиболее удаленного от центра слоя либо самого широкого слоя брекера покрыта армирующим слоем резины, заканчивающимся на радиально внутренней стороне протекторной резины, не доходя до экваториальной плоскости шины. С точки зрения модуля эластичности по отскоку выполняется условие, согласно которому соотношение армирующей резины меньше, чем резины слоя сжатия. Достигается уменьшение вероятности возникновения трещин в резине и эффективное предотвращение генерации тепла протекторной резиной. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.
RADIAL PNEUMATIC TIRE OF HIGH CAPACITY
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РАДИАЛЬНАЯ ШИНА БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
2016-02-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |