FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to turboprops and propellers. Blade (10) comprises structure with aerofoil (20) with two opposite skins (21, 22) produced by 3D braiding of fibrous reinforcing material (100), spar (30) containing fibrous reinforcing material produced by 3D braiding and compacted by female die. Said spar comprises first part (31) extending beyond said structure with aerofoil and can be engaged with driven hub at blade revolution, and second part located inside said structure between two skins (21, 22). Spar (30) second part (32) features depth, in fact, similar to that of skins (21, 22). Fibrous reinforcing material of spar (30) second part (32) has the same braided reinforcement like that of skins (21, 22). Method of blade fabrication comprises making of the first blank of skins and second fibrous spar blank by 3D braiding of threads. Second blank comprises first and second sections. Note here that second section features depth, in fact, equal to that of first blank skin and reinforcement identical to skin.EFFECT: higher mechanical properties of blades composed of two parts.18 cl, 20 dwg
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям турбовинтовых двигателей и воздушных винтов. Лопасть (10) содержит конструкцию с аэродинамическим профилем (20), содержащую две противоположные обшивки (21, 22), полученные посредством трехмерного плетения волокнистого армирующего материала (100), лонжерон (30), содержащий волокнистый армирующий материал, полученный посредством трехмерного плетения и уплотненный матрицей. Лонжерон содержит первую часть (31), выходящую за пределы указанной конструкции с аэродинамическим профилем и выполненную с возможностью соединения с приводной ступицей при вращении лопасти, и вторую часть, расположенную внутри конструкции с аэродинамическим профилем (20) между двумя обшивками (21, 22). Вторая часть (32) лонжерона (30) имеет толщину, по существу аналогичную толщине обшивок (21, 22) конструкции с аэродинамическим профилем (20). Волокнистый армирующий материал второй части (32) лонжерона (30) имеет такое же плетеное армирование, как армирование армирующего материала обшивок (21, 22) конструкции с аэродинамическим профилем (20). Способ изготовления лопасти включает изготовление первой заготовки обшивок и второй волокнистой заготовки лонжерона посредством трехмерного плетения нитей. Вторая заготовка содержит первый и второй участки, причем второй участок имеет толщину, по существу равную толщине обшивок первой заготовки, и армирование, идентичное обшивке. Достигается повышение механических характеристик лопастей, изготовленных из двух частей. 5 н. и 13 з.п. ф-лы, 20 ил.
BLADE WITH BUILT-IN COMPOSITE SPAR
ЛОПАСТЬ СО ВСТРОЕННЫМ КОМПОЗИТНЫМ ЛОНЖЕРОНОМ
2015-10-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |