FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to high-speed trains. This protective trough is arranged under car floor (1) over the entire length of cellar and composed of carcass (2) lined with protective floor (3) and lateral bearing walls with side panels (5) secured thereat. Carcass (2) is composed of two arc-like supports (10) secured to car body lengthwise beams (11) in opposite direction to make, by their free ends, a crosswise profile with force closure. Said panels (5) are composed of cellular structures and arranged at sidewalls (4) to be detached therefrom is required. Said side panels (5) have covers and screen holes in re area of car units.EFFECT: better aerodynamic and operating properties of the car.10 cl, 4 dwg
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к высокоскоростным поездам. Защитный поддон для высокоскоростных поездов расположен под полом (1) вагона по всей пространственной длине подполья и выполнен в виде каркаса (2), который обшит защитным полом (3) и боковыми несущими стенками с закрепленными на них боковыми панелями (5). Каркас (2) выполнен в виде дугообразных опор (10), которые присоединены к продольным балкам (11) кузова вагона соответственно в противоположном друг другу направлении и посредством соединения свободных концов образуют поперечный профиль с силовым замыканием. Боковые панели (5) выполнены в виде ячеистых конструкций и смонтированы на боковых стенках (4) с возможностью снятия. Боковые панели (5) в области вагонных агрегатов выполнены с крышками и с решетчатыми отверстиями. Изобретение повышает аэродинамические и эксплуатационные качества вагона. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.
PROTECTIVE TROUGH FOR HIGH-SPEED TRAINS
ЗАЩИТНЫЙ ПОДДОН ДЛЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ
2015-08-27
Patent
Electronic Resource
Russian
SAE Technical Papers | 1937
|SLUB | 2011
|Tema Archive | 1979
|Engineering Index Backfile | 1937
|British Library Conference Proceedings | 1995
|