FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to electrical traction systems of transport facilities. Proposed system comprises heat engine with it shaft engaged with three-phase synchronous generator. Induction squirrel-case motor stator windings are connected to generator windings via thyristor switches. Power plant rpm transducer, induction traction motor shaft rpm transducer, synchronous generator voltage and current transducers, heat engine fuel feed elements displacement transducer, induction motor magnetic flux transducer and traction vehicle control member are connected with heat engine and microprocessor controller. Microprocessor controller is connected to the unit of thyristor switches and to sync generator exciter. In compliance with loaded program said microprocessor controller switches on and off the appropriate pairs of induction motor poles depending upon control member signals and induction motor shaft rpm.EFFECT: higher efficiency of power transmission.4 tbl, 15 dwg
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая передача переменного тока транспортного средства с микропроцессорной системой управления содержит тепловой двигатель, вал которого соединен с валом трехфазного синхронного генератора. К обмоткам генератора посредством тиристорных коммутаторов подключаются статорные обмотки асинхронного тягового двигателя с короткозамкнутым ротором. Датчик частоты вращения энергетической установки, датчик частоты вращения вала асинхронного тягового двигателя, датчики напряжения и тока синхронного генератора, датчик перемещения элементов органов топливоподачи теплового двигателя, датчик магнитного потока асинхронного двигателя и орган управления тяговым транспортным средством связан с тепловым двигателем и микропроцессорным контроллером. Микропроцессорный контроллер подключен к блоку тиристорных коммутаторов и к возбудителю синхронного генератора. Микропроцессорный контроллер в соответствии с заложенной программой обеспечивает включение и выключение соответствующего числа пар полюсов асинхронного тягового двигателя в зависимости от сигналов органа управления и оборотов вала асинхронного тягового двигателя. Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности электрической передачи мощности переменного тока тягового транспортного средства. 4 табл., 15 ил.
AC POWER TRANSMISSION SYSTEM FOR TRACTION VEHICLE WITH MICROPROCESSOR CONTROL SYSTEM
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТЯГОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ
2015-06-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
TRACTION VEHICLE ALTERNATING CURRENT ELECTRIC TRANSMISSION WITH MICROPROCESSOR CONTROL SYSTEM
European Patent Office | 2020
|DIESEL LOCOMOTIVE TRACTION GENERATOR MICROPROCESSOR CONTROL SYSTEM
European Patent Office | 2018
|Microprocessor Based Traction Control System for Indian Railway
British Library Conference Proceedings | 1994
|A microprocessor system for testing of traction motors
Tema Archive | 1987
|