FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to electrical traction systems of transport facilities. Proposed system comprises heat engine with it shaft engaged with three-phase synchronous generator. Induction squirrel-case motor stator windings are connected to generator windings via thyristor switches. Power plant rpm transducer, induction traction motor shaft rpm transducer, synchronous generator voltage and current transducers, heat engine fuel feed elements displacement transducer, induction motor magnetic flux transducer and traction vehicle control member are connected with heat engine and microprocessor controller. Microprocessor controller is connected to the unit of thyristor switches and to sync generator exciter. In compliance with loaded program said microprocessor controller switches on and off the appropriate pairs of induction motor poles depending upon control member signals and induction motor shaft rpm.EFFECT: higher efficiency of power transmission.4 tbl, 15 dwg

    Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая передача переменного тока транспортного средства с микропроцессорной системой управления содержит тепловой двигатель, вал которого соединен с валом трехфазного синхронного генератора. К обмоткам генератора посредством тиристорных коммутаторов подключаются статорные обмотки асинхронного тягового двигателя с короткозамкнутым ротором. Датчик частоты вращения энергетической установки, датчик частоты вращения вала асинхронного тягового двигателя, датчики напряжения и тока синхронного генератора, датчик перемещения элементов органов топливоподачи теплового двигателя, датчик магнитного потока асинхронного двигателя и орган управления тяговым транспортным средством связан с тепловым двигателем и микропроцессорным контроллером. Микропроцессорный контроллер подключен к блоку тиристорных коммутаторов и к возбудителю синхронного генератора. Микропроцессорный контроллер в соответствии с заложенной программой обеспечивает включение и выключение соответствующего числа пар полюсов асинхронного тягового двигателя в зависимости от сигналов органа управления и оборотов вала асинхронного тягового двигателя. Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности электрической передачи мощности переменного тока тягового транспортного средства. 4 табл., 15 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    AC POWER TRANSMISSION SYSTEM FOR TRACTION VEHICLE WITH MICROPROCESSOR CONTROL SYSTEM


    Additional title:

    ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТЯГОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С МИКРОПРОЦЕССОРНОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ



    Publication date :

    2015-06-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



    TRACTION VEHICLE ALTERNATING CURRENT ELECTRIC TRANSMISSION WITH MICROPROCESSOR CONTROL SYSTEM

    LUKOV NIKOLAJ MIKHAJLOVICH / ROMASHKOVA OKSANA NIKOLAEVNA / KOSMODAMIANSKIJ ANDREJ SERGEEVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    DIESEL LOCOMOTIVE TRACTION GENERATOR MICROPROCESSOR CONTROL SYSTEM

    KIM SERGEJ IRLENOVICH / KHARITONOV VLADIMIR IVANOVICH / PRONIN ANDREJ ANDREEVICH et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    Microprocessor Based Traction Control System for Indian Railway

    Rohatgi, N. et al / Bhabha Atomic Research Centre | British Library Conference Proceedings | 1994



    A microprocessor system for testing of traction motors

    Lebedev, A.V. / Tamentsev, S.G. | Tema Archive | 1987