1. Способ, используемый в компьютере первого транспортного средства, выполненном с возможностью управлять транспортным средством в автономном и/или полуавтономном режиме, в которомпринимают первый набор данных от по крайней мере одного датчика в первом транспортном средстве;принимают второй набор данных от по крайней мере одного второго транспортного средства, причем этот второй набор данных от по крайней мере одного датчика в этом втором транспортном средстве, ииспользуют первый набор данных и второй набор данных для идентификации по крайней мере одной характеристики дороги, по которой движется первое транспортное средство.2. Способ по п. 1, в котором дополнительно используют первый набор данных и второй набор данных, содержащих идентифицированную характеристику, для определения по крайней мере одного автономного действия для первого транспортного средства.3. Способ по п. 2, в котором автономное действие представляет собой торможение, и/или ускорение, и/или смену полосы, и/или изменение расстояния до впереди идущего транспортного средства.4. Способ по п. 1, в котором идентифицированная характеристика представляет собой наличие одной или нескольких полос, доступных для движения, изгиб дороги, уклон дороги, наличие въезда на автомобильную магистраль, наличие препятствий, погодное условие и состояние дорожной поверхности.5. Способ по п. 1, в котором идентифицированная характеристика представляет собой по крайней мере одну цель, представляющую собой объект рядом с дорогой или по крайней мере одно второе транспортное средство.6. Система для управления транспортным средством, включающая в себя компьютер транспортного средства с
A computer in a first vehicle is programmed to receive a first set of data from at least one sensor in the first vehicle and to receive a second set of data from at least one second vehicle. The second set of data is from at least one sensor in the at least one second vehicle. The computer is further programmed to use both the first set of data and the second set of data to identify at least one feature of a road being traversed by the first vehicle.
СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОНОМНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
2016-08-27
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
СИСТЕМА И СПОСОБ АВТОНОМНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
European Patent Office | 2016
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
European Patent Office | 2020
СИСТЕМА И СПОСОБ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
European Patent Office | 2019