1. Способ управления умеренно гибридным электрическим транспортным средством, имеющим двигатель и избирательно подключаемые при помощи преобразователя постоянного тока высоковольтную и низковольтную системы электроснабжения, в котором определяют, целесообразно ли выполнить автоматическую остановку двигателя для уменьшения расхода топлива, и если это целесообразно, останавливают двигатель и используют низковольтную аккумуляторную батарею, входящую в состав низковольтной системы электроснабжения, для подачи питания на одну или несколько низковольтных нагрузок, входящих в состав низковольтной системы электроснабжения, во время автоматической остановки двигателя вне зависимости от степени заряженности высоковольтной аккумуляторной батареи, входящей в состав высоковольтной системы электроснабжения.2. Способ по п. 1, в котором при падении степени заряженности низковольтной аккумуляторной батареи до заранее заданного минимально допустимого предела, пока двигатель остановлен, дополнительно подключают высоковольтную систему электроснабжения к низковольтной системе электроснабжения с помощью преобразователя постоянного тока и применяют высоковольтную аккумуляторную батарею для питания низковольтных электрических нагрузок.3. Способ по п. 1, в котором при падении степени заряженности низковольтной аккумуляторной батареи до заранее заданного минимально допустимого предела, пока двигатель остановлен, а степень заряженности высоковольтной аккумуляторной батареи ниже заранее заданного предела, подключают высоковольтную систему электроснабжения к низковольтной системе с помощью преобразовател
A method is disclosed for controlling the operation of a mild hybrid electric vehicle 5 having an engine 10 and high and low voltage power systems selectively connectable via a DC to DC converter 14. The method comprises whenever possible using only a low voltage battery 16 forming part of the low voltage power system to power low voltage loads 17 during an engine E-stop performed automatically to save fuel and reduce emissions and whenever possible using only a high voltage battery 13 forming part of the high voltage power system to recharge the low voltage battery 16 when the engine 10 is restarted following the E-stop.
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УМЕРЕННО ГИБРИДНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
2016-06-20
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |
СПОСОБ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДЗАРЯЖАЕМЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ИЛИ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
European Patent Office | 2021
СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ
European Patent Office | 2020
European Patent Office | 2015