1. Способ управления умеренно гибридным электрическим транспортным средством, имеющим двигатель и избирательно подключаемые при помощи преобразователя постоянного тока высоковольтную и низковольтную системы электроснабжения, в котором определяют, целесообразно ли выполнить автоматическую остановку двигателя для уменьшения расхода топлива, и если это целесообразно, останавливают двигатель и используют низковольтную аккумуляторную батарею, входящую в состав низковольтной системы электроснабжения, для подачи питания на одну или несколько низковольтных нагрузок, входящих в состав низковольтной системы электроснабжения, во время автоматической остановки двигателя вне зависимости от степени заряженности высоковольтной аккумуляторной батареи, входящей в состав высоковольтной системы электроснабжения.2. Способ по п. 1, в котором при падении степени заряженности низковольтной аккумуляторной батареи до заранее заданного минимально допустимого предела, пока двигатель остановлен, дополнительно подключают высоковольтную систему электроснабжения к низковольтной системе электроснабжения с помощью преобразователя постоянного тока и применяют высоковольтную аккумуляторную батарею для питания низковольтных электрических нагрузок.3. Способ по п. 1, в котором при падении степени заряженности низковольтной аккумуляторной батареи до заранее заданного минимально допустимого предела, пока двигатель остановлен, а степень заряженности высоковольтной аккумуляторной батареи ниже заранее заданного предела, подключают высоковольтную систему электроснабжения к низковольтной системе с помощью преобразовател

    A method is disclosed for controlling the operation of a mild hybrid electric vehicle 5 having an engine 10 and high and low voltage power systems selectively connectable via a DC to DC converter 14. The method comprises whenever possible using only a low voltage battery 16 forming part of the low voltage power system to power low voltage loads 17 during an engine E-stop performed automatically to save fuel and reduce emissions and whenever possible using only a high voltage battery 13 forming part of the high voltage power system to recharge the low voltage battery 16 when the engine 10 is restarted following the E-stop.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УМЕРЕННО ГИБРИДНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ


    Publication date :

    2016-06-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING