본 발명은, 복수 개의 전기차에 공급되는 전력을 효율적으로 배분하는 전기차 충전소의 부하 분산 시스템 및 부하 분산 방법에 있어서, 상기 충전소의 최대 충전 용량, 상기 복수 개의 전기차 각각의 요구 충전 용량 및 상기 복수 개의 전기차 각각의 충전 상태가 입력되는 데이터 수집부, 상기 복수 개의 전기차의 요구 충전 용량 총합과 상기 충전소의 최대 충전 용량의 대소를 비교하고, 상기 데이터 수집부에 입력된 정보를 토대로 상기 복수 개의 전기차 간 충전 우선 순위를 도출하는 연산부 및 상기 복수 개의 전기차의 요구 충전 용량 총합이 상기 충전소의 최대 충전 용량보다 큰 경우, 상기 충전 우선 순위에 따른 후순위 전기차로의 전력 공급을 중단하는 부하 출력부를 포함하는, 전기차 충전소의 부하 분산 시스템 및 부하 분산 방법을 개시한다.
Load balancing system and load balancing method of electric car charging station
전기차 충전소의 부하 분산 시스템 및 부하 분산 방법
2024-11-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Load balancing method based on charging pile, computer equipment and charging station
European Patent Office | 2024
|EV CHARGING STATION PLATFORM SYSTEM OF PERFORMING LOAD BALANCING OF EV CHARGING STATIONS
European Patent Office | 2024
|Vom Load-Balancing zum System-Balancing
IuD Bahn | 2003
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