전기 차량의 파워트레인의 성능 최적화 제어 방법 및 제어 시스템이 개시된다. 전기 차량의 파워트레인의 성능 최적화 제어 방법은 전기 차량의 주행 경로를 지정하는 단계; 전기 차량의 센서 시스템에 의하여, 주행 경로를 따라 전기 차량의 차량 상태 데이터를 획득하는 단계, 여기서 차량 상태 데이터는 전기 차량의 구동 배터리의 충전 상태와 구동 배터리의 배터리 온도를 포함함; 내비게이션 시스템에 의하여, 주행 경로를 따라 전기 차량의 현재 위치를 결정하는 단계; 전기 차량의 운전자 인터페이스를 통해 운전자 요청을 수신하는 단계; 그리고 상기 전기 차량의 시스템 제어에 의해, 입력 데이터로 차량 상태 데이터, 현재 위치, 및 운전자 요청을 기초로 실시간 제어 기능에 기반하여 지정된 주행 경로를 따라 적어도 하나의 제어 매개변수를 연속적으로 제어하는 단계를 포함하고, 상기 적어도 하나의 제어 매개변수는 전기 차량의 앞차축을 구동하는 제1전기 기계와 전기 차량의 뒷차축을 구동하는 제2전기 기계 사이의 토크 배분, 그리고 전기 차량의 전기 기계와 전기 차량의 내연 기관 사이의 토크 배분을 포함하며, 실시간 제어 기능은 차량 상태 데이터에 대한 사전 정의된 제약을 따르면서 특정 주행 경로의 적어도 일부를 따라 이동 시간을 최소화하도록 적응된다.
A method and control system for performance-optimized control of a powertrain of an electric vehicle are disclosed. The method includes acquiring vehicle status data along a specified drive route for the electric vehicle. The vehicle status data includes a state of charge of a traction battery and a battery temperature of the traction battery. The method also includes determining a current position of the electric vehicle along the specified drive route. The method includes receiving driver requests and continuously controlling, based on a real-time control function using the vehicle status data, the current position, and the driver requests as input data, at least one control parameter along the specified drive route. The real-time control function is adapted to minimize a travel time along at least a portion of the specified drive route while conforming to pre-defined constraints on the vehicle status data.
METHOD AND CONTROL SYSTEM FOR PERFORMANCE-OPTIMIZED CONTROL OF POWERTRAIN OF ELECTRIC VEHICLE
전기 차량의 파워트레인의 성능 최적화 제어 방법 및 제어 시스템
2024-11-20
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen |
METHOD AND CONTROL SYSTEM FOR PERFORMANCE-OPTIMIZED CONTROL OF AN ELECTRIC VEHICLE POWERTRAIN
European Patent Office | 2024
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