본 발명은 하이브리드 차량용 하이브리드 변속기(1)에 관한 것이다. 하이브리드 변속기(1)는 내연기관(2)에 연결 가능한 입력 샤프트(3) 및 토크 전달 방식으로 입력 샤프트(3)에 연결된 제1 전기 기계(4)를 포함하는 제1 토크 구동 트레인을 포함하고, 제2 전기 기계(5)를 포함하는 제2 토크 구동 트레인을 추가로 포함하고, 또한, 토크 전달 방식으로 제1 토크 구동 트레인 및/또는 제2 토크 구동 트레인에 연결될 수 있거나 연결된 출력 샤프트(6)를 포함하고, 제1 토크 구동 트레인을 출력 샤프트(6)에 대해 토크 전달 방식으로 연결하거나 분리하는 제1 분리 클러치(7)를 포함하며, 하이브리드 변속기(1)에는 제2 토크 구동 트레인을 출력 샤프트(6)에 대해 토크 전달 방식으로 연결하거나 분리하는 제2 분리 클러치(8)가 장착되어 있다. 본 발명은 또한 이러한 하이브리드 변속기(1) 및 하이브리드 변속기(1)의 입력 샤프트(3)에 토크 전달 방식으로 연결된 내연기관(2)을 포함하는, 하이브리드 차량용 구동 트레인(25)에 관한 것이다.
A hybrid transmission for a hybrid vehicle includes a first torque drive train having an input shaft connectable to an internal combustion engine and a first electric machine torque-transmittingly connected to the input shaft; a second torque drive train that includes a second electric machine; an output shaft that torque-transmittingly connectable to the first torque drive train and/or the second torque drive train; and a first disconnect clutch that torque-transmittingly connects or disconnects the first torque drive train to or from the output shaft. The hybrid transmission being equipped with a second disconnect clutch that torque-transmittingly connects or disconnects the second toque drive train to or from the output shaft.
하이브리드 변속기, 및 하이브리드 변속기를 구비한 구동 트레인
2023-10-04
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
European Patent Office | 2020
하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
European Patent Office | 2018
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