본 발명은, 중복식 제동 압력 생성에 의한 전자식으로 슬립 제어 가능한 외부 동력식 브레이크 시스템(10)을 제어하기 위한 방법에 관한 것이다. 작동 상, 이러한 유형의 외부 동력식 브레이크 시스템(10)에서는 더 높은 압력을 향한 압력-체적 특성 곡선의 이동이 발생할 수 있다. 압력-체적 특성 곡선의 실제 진행 추이가 더 이상 허용 불가능한 정도로 설정 진행 추이로부터 벗어난다면, 수정이 필요하다. 이를 위해, 압력 매체 체적이 제동 회로(18a, 18b)로부터 외부 동력식 브레이크 시스템(10)의 저장기(32) 내로 배출되어야 한다. 본 발명은, 저장기(32) 내로의 압력 매체의 배출이 컨트롤된 채로 실행될 수 있도록 하는 방법을 제안한다. 이러한 방법은, 원치 않는 소음이나 예기치 않은 감속 변화가 발생하는 일 없이 제동 과정 중에 실행 가능하다. 이러한 방법은 제어 기술적으로 그리고 이에 따라 특히 비용 효율적으로 구현 가능하다.
A method for controlling an electronically slip-controllable power-brake system with redundant generation of brake pressure. Under certain operating conditions, a shift in the pressure-volume characteristic curve towards higher pressures may arise in such power-brake systems. If the actual progression of the pressure-volume characteristic curve deviates from the target progression to an extent which can no longer be tolerated, a correction is required. To this end, a pressure-medium volume must be released from the brake circuit into a reservoir of the power-brake system. A method with which the release of pressure medium into the reservoir may be carried out in a controlled manner. The method can be carried out during a braking procedure without undesired noises or unexpected changes in the deceleration arising. It can be implemented by control technology and therefore in a particularly cost-effective manner.
중복식 제동 압력 생성에 의한 전자식으로 슬립 제어가능한 외부 동력식 브레이크 시스템을 제어하기 위한 방법
2023-09-25
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |