The present invention comprises: a clamping unit that is provided to move forward and backward in the axial direction along a torque member and moves backward during braking to pressurize a disk through a friction pad; a pressurizing unit that is stored in the clamping unit, is provided to selectively move forward and backward as rotation is input, moves forward during braking to pressurize the disk through the friction pad, and guides the backward movement of the clamping unit; a gear unit that is connected to be engaged with the pressurizing unit; and a clutch unit that is connected to the gear unit, transmits a rotational driving force for inputting rotation to the pressurizing unit to the gear unit as a control motor is driven for braking, and prevents the generation of movement displacement in response to reverse rotation input from the pressurizing unit during driving. Accordingly, energy efficiency can be increased.
본 발명은 토크 멤버를 따라, 축 방향으로 진퇴 이동 가능하게 구비되며, 제동 시 후진 이동하여, 마찰 패드를 통한 디스크의 가압이 이루어지게 하는 클램핑 유닛, 상기 클램핑 유닛에 수용되고, 회전이 입력됨에 따라, 선택적으로 진퇴 이동 가능하게 구비되되, 제동 시 전진 이동하여, 상기 마찰 패드를 통한 상기 디스크의 가압이 이루어지게 하며, 상기 클램핑 유닛의 후진 이동을 가이드 하는 가압 유닛, 상기 가압 유닛과 맞물리게 연결되는 기어 유닛 및 상기 기어 유닛과 연결되고, 제동을 위해 제어 모터가 구동됨에 따라, 상기 가압 유닛에 회전이 입력되기 위한 회전 구동력을 상기 기어 유닛으로 전달하되, 주행 시 상기 가압 유닛으로부터의 역방향 회전 입력에 대한 이동 변위 생성을 방지하는 클러치 유닛을 포함한다.
ELECTRO-MECHANICAL BRAKE FOR VEHICLE
차량용 전동식 브레이크
2023-09-21
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2025
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