The present invention relates to an air damper for a vehicle and, more specifically, prevents a lot of friction from occurring when a glove box cover is closed while the glove box is open by changing the overlap amount of an O-ring inserted into a receiving groove of a piston depending on the moving direction of the piston. The present invention comprises: a cylinder (110) formed with an air hole (111) on one side whose opening and closing amount is controlled by a valve (140) supported by an elastic body (150) and a cap (130) coupled to the other end; a piston (120) formed with a receiving groove (122) on the outer surface and a piston rod (121) on the other side so as to protrude to the other side; and an O-ring (160) installed in the receiving groove (122) formed in the piston (120). The receiving groove (122) formed on the outer surface of the piston (120) to insert the O-ring (160) is formed such that the cross-sectional area of the receiving groove (122) located in the direction of a first air chamber (170) of the cylinder (110) divided as the piston (120) is installed gradually larger than the cross-sectional area of the receiving groove (122) located in the direction of a second air chamber (180).
본 발명은 자동차용 에어댐퍼에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 피스톤의 이동 방향에 따라 피스톤의 수용홈에 끼워져 있는 오링의 오버랩량이 변화되면서 글로브 박스의 덮개가 열린 상태에서 닫을시 많은 마찰력이 발생하지 않도록 하는 것이다. 본 발명은 탄성체(150)에 의해 탄지되는 밸브(140)에 의해 개폐량이 조절되는 공기통공(111)이 일측부에 형성되고, 타측단부에는 캡(130)이 결합되는 실린더(110)와; 수용홈(122)이 외측면에 파여져 형성되고, 타측부에는 타측으로 돌출되게 피스톤로드(121)가 형성된 피스톤(120)과; 상기 피스톤(120)에 형성된 수용홈(122)에 설치되는 오링(160)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 오링(160)이 끼워지도록 피스톤(120)의 외측면에 형성된 수용홈(122)이 상기 피스톤(120)이 설치되어 구획되는 실린더(110)의 제1공기실(170) 방향에 위치하는 수용홈(122)의 단면적 보다 제2공기실(180) 방향에 위치하는 단면적이 점차적으로 확장되도록 경사지게 형성되는 것에 의해 달성된다.
Air damper for automobiles
자동차용 에어댐퍼
2023-07-26
Patent
Electronic Resource
Korean
A new passive non-linear damper for automobiles
SAGE Publications | 2009
|A new passive non-linear damper for automobiles
Tema Archive | 2009
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