A vehicle (1) includes a vehicle inverter (16) which is configured to control the voltage of electricity, and a vehicle inlet (17). The vehicle inlet (17) comprises a CS terminal (215) to which a proximity/detection signal is transmitted to identify the connection state of a discharge connector (2) and the vehicle inlet (17). An ECU (19) has a processor (191) which selects the voltage of electricity outputted from the vehicle inverter (16). A processor (191), in case that the proximity/detection signal is within a first area (the fourth range or the fifth range), selects AC 100V, while selecting AC 200V which is higher than AC 100V in case that the proximity/detection signal is within a second area (the fifth range or the sixth range) at least one part of which is different from the first area. Therefore, electricity of an adequate voltage can be supplied.
차량 (1) 은, 전력의 전압을 조정 가능하게 구성된 차재 인버터 (16) 와, 차량 인렛 (17) 을 포함한다. 차량 인렛 (17) 은, 방전 커넥터 (2) 와 차량 인렛 (17) 의 접속 상황을 식별하기 위한 프록시미티·디텍션 신호가 전송되는 CS 단자 (215) 를 갖는다. ECU (19) 는, 차재 인버터 (16) 로부터 출력되는 전력의 전압을 선택하는 프로세서 (191) 를 구비한다. 프로세서 (191) 는, 프록시미티·디텍션 신호가 제 1 범위 (제 4 레인지 또는 제 5 레인지) 내인 경우, AC 100 V 를 선택하는 한편, 프록시미티·디텍션 신호가 제 1 범위와는 적어도 일부가 상이한 제 2 범위 (제 5 레인지 또는 제 6 레인지) 내인 경우, AC 100 V 보다 높은 AC 200 V 를 선택한다.
VEHICLE CONTROLLER VEHICLE POWER SUPPLY SYSTEM DISCHARGE CONNECTOR POWER EQUIPMENT AND POWER SUPPLY METHOD
차량 제어 장치, 차량, 전력 공급 시스템, 방전 커넥터, 전력 설비 및 전력 공급 방법
2023-02-23
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2023
|VEHICLE CONTROLLER, VEHICLE, POWER SUPPLY SYSTEM, DISCHARGE CONNECTOR, AND POWER SUPPLY METHOD
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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