The present invention comprises a drive shaft vehicle in-wheel motor, a vehicle brake, a vehicle suspension arm connection unit, and an electric motor drive shaft connection unit. Therefore, the present invention solves a problem that an existing internal combustion engine vehicle has poor fuel efficiency compared to hybrid and electric vehicles.
본 발명은 전기 모터 휠과 드라이브 샤프트 결합에 관한 것으로서 드라이브 샤프트 자동차 인 휠 모터에 의하여 하이브리드 자동차로 개조 가능 할 수 있게 하고, 자동자 브레이크 에 의하여 기존 자동차 브레이크와 동일하게 하고, 자동차 서스펜션 암 연결부에 의하여 일반 자동차 서스펜션 암과 마찬가지로 개조되는 자동차 서스펜션을 지지할 수 있게 하고, 전기모터 드라이브 샤트프 연결부에 의하여 드라이브 샤프트와 연결하여 내연기관에서 나오는 출력과 전기 모터의 출력을 같이 사용 할 수 있게 함으로써 내연기관 자동차는 하이브리드, 전기 자동차에 비해 연비가 좋지 않음 문제점을 해소하도록 함으로써 기존의 내연기관 자동차는 하이브리드, 전기 자동차에 비해 연비가 좋지 않음 문제점을 해소 하도록 한 것이다.즉 본 발명은, 자동차 휠에 있어서 하이브리드 자동차로 개조 가능 할 수 있게 기존 자동차 휠에 드라이브 샤프트와 함께 연결가능한 전기 모터를 장착하여 연비가 우수해질 수 있게 구성한 드라이브 샤프트 자동차 인 휠 모터, 기존 자동차 브레이크와 동일하게 전기모터 덥게와 같이 결합되어 있는 자동차 브레이크로 구성한 자동자 브레이크 , 일반 자동차 서스펜션 암과 마찬가지로 개조되는 자동차 서스펜션을 지지할 수 있게 전기 모터와 서스펜션 암 연결부를 결합하여 구성한 자동차 서스펜션 암 연결부, 드라이브 샤프트와 연결하여 내연기관에서 나오는 출력과 전기 모터의 출력을 같이 사용 할 수 있게 전기모터와 드라이브 샤프트의 축을 결합하여 구성한 전기모터 드라이브 샤트프 연결부로 구성한 것이다.따라서, 본 발명은 드라이브 샤프트 자동차 인 휠 모터에 의하여 하이브리드 자동차로 개조 가능 할 수 있게 하고, 자동자 브레이크 에 의하여 기존 자동차 브레이크와 동일하게 하고, 자동차 서스펜션 암 연결부에 의하여 일반 자동차 서스펜션 암과 마찬가지로 개조되는 자동차 서스펜션을 지지할 수 있게 하고, 전기모터 드라이브 샤트프 연결부에 의하여 드라이브 샤프트와 연결하여 내연기관에서 나오는 출력과 전기 모터의 출력을 같이 사용 할 수 있게 함으로써 내연기관 자동차는 하이브리드, 전기 자동차에 비해 연비가 좋지 않음 문제점을 해소하도록 함으로써 기존의 내연기관 자동차는 하이브리드, 전기 자동차에 비해 연비가 좋지 않음 문제점을 해소하도록 한 효과를 갖는 것이다.
Electric Motor Wheel to Drive Shaft
전기 모터 휠과 드라이브 샤프트 결합
2022-11-08
Patent
Electronic Resource
Korean
Double-shaft rear-single-wheel drive electric automobile
European Patent Office | 2015
|Double-motor three-intermediate-shaft two-stage transmission wheel-side electric drive axle
European Patent Office | 2023
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