A method for detecting the malfunction of a hybrid vehicle according to the present invention comprises: a target torque distributing step (S110) of a vehicle control part (23) distributing torque into target engine torque of an engine (11) and target motor torque of a motor (12) according to control logic predetermined depending on driver-demanded torque; a torque comparing step (S120) of the vehicle control part (23) determining whether the actual torque of the engine (11) and the motor (12) is smaller than the target engine torque and the target motor torque; a time comparing step (S130) of the vehicle control part (23) comparing time for which the state of the engine (11) or the motor (12) having insufficient torque is maintained, with predetermined reference time; a malfunction determining step (S140) of the vehicle control part (23) determining any one among the engine (11) and the motor (12) to malfunction if the time for which the state of the engine (11) or the motor (12) having insufficient torque is maintained is equal to or greater than the reference time; and a limp-home control step (S150) of the vehicle control part (23) restricting the target engine torque of the engine (11), the target motor torque of the motor (12) and the regenerative braking amount of the motor (12). Therefore, provided is a method for detecting the malfunction of a hybrid vehicle, wherein the consistent torque compensation of an engine or a motor in a hybrid vehicle can be detected as the malfunction of the vehicle and can be controlled in a limp-home mode.

    본 발명에 따른 하이브리드 차량의 고장 감지 방법은, 차량제어부(23)가 운전자 요구토크에 따라 미리 정해진 제어로직에 따라 상기 엔진(11)의 목표엔진토크와 상기 모터(12)의 목표모터토크로 분배하는 목표토크 분배 단계(S110)와, 상기 차량제어부(23)가 상기 엔진(11)과 상기 모터(12)의 실제 토크를 상기 목표엔진토크, 상기 목표모터토크 보다 작은지를 판단하는 토크 비교 단계(S120)와, 상기 차량제어부(23)가 상기 엔진(11) 또는 상기 모터(12)의 토크 부족된 상태로 유지되는 시간을 시간을 미리 정해진 기준시간 이상인지를 비교하는 시간 비교 단계(S130)와, 상기 차량제어부(23)가 상기 엔진(11) 또는 상기 모터(12)의 토크 부족 상태로 유지되는 시간이 상기 기준시간 이상이면, 상기 엔진(11)과 상기 모터(12) 중 어느 하나가 고장인 것으로 판정하는 고장 판정 단계(S140)와, 상기 차량제어부(23)가 상기 엔진(11)의 목표엔진토크, 상기 모터(12)의 목표모터토크 및 상기 모터(12)의 회생제동량을 제한하는 림프홈 제어 단계(S150)를 포함한다.


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    Title :

    METHOD FOR MALFUNCTION DETECTING OF HYBRID VEHICLE


    Additional title:

    하이브리드 차량의 고장 감지 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-03


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Malfunction-detecting device and hybrid vehicle

    TAKEDA YOHEI / TSUKAHARA HIDEAKI | European Patent Office | 2015

    Free access

    MALFUNCTION-DETECTING DEVICE AND HYBRID VEHICLE

    TAKEDA YOHEI / TSUKAHARA HIDEAKI | European Patent Office | 2017

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    MALFUNCTION-DETECTING DEVICE AND HYBRID VEHICLE

    TAKEDA YOHEI / TSUKAHARA HIDEAKI | European Patent Office | 2015

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    Malfunction detecting device and malfunction detecting method for cooling device

    KITAZAWA OSAMU | European Patent Office | 2015

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