차량의 주행 신(scene)이 롤 상태일 때, 컴프레서에 의해 전륜의 좌우의 에어 서스펜션 사이에서 압축 에어를 수수(授受)하고, 컴프레서에 의해 후륜의 좌우의 에어 서스펜션 사이에서 압축 에어를 수수함으로써, 좌우 전륜의 에어 서스펜션과 좌우 후륜의 에어 서스펜션에서, 각각 독립적으로 역(逆)롤을 발생시키기 때문에, 좌우 전륜의 에어 서스펜션의 차고(車高) 조정과 좌우 후륜의 에어 서스펜션의 차고 조정을 병행하여 행하는 것이 가능하고, 역롤 제어의 응답성을 향상시킬 수 있다.
When a vehicle's driving situation is a rolling state, a compressor is used to transfer compressed air between left and right air suspensions of front wheels, and a compressor is used to transfer compressed air between left and right air suspensions of rear wheels. The air suspensions of the left and right front wheels and the air suspensions of the left and rear wheels thus independently generate counter rolls. This makes it possible to concurrently perform vehicle height adjustment of the air suspensions of the left and right front wheels and vehicle height adjustment of the air suspensions of the left and right rear wheels, which improves responsiveness in counter roll control.
서스펜션 장치
2021-04-01
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |