하이브리드 모듈은 모터 하우징, 전기 모터, 샤프트, 토크 컨버터 하우징, 백킹 플레이트, 피스톤 및 허브를 구비한다. 모터 하우징은 제1 유로를 구비한다. 전기 모터는 회전자 및 고정자를 구비한다. 샤프트는 회전자와 구동적으로 결합되며 제1 유로와의 유체 연통을 위해 배열된 제2 유로를 구비한다. 토크 컨버터 하우징은 회전자와 구동적으로 결합된다. 백킹 플레이트는 토크 컨버터 하우징에 고정된다. 피스톤은 토크 컨버터 하우징 및 백킹 플레이트에 밀봉되며 제1 유체 챔버 및 제2 유체 챔버의 적어도 일부를 형성한다. 허브는 제2 유로와 제1 유체 챔버 또는 제2 유체 챔버 중 하나와의 유체 연통을 위해 배열된 제3 유로를 구비한다.
A hybrid module includes a motor housing, an electric motor, a shaft, a torque converter housing, a backing plate, a piston, and a hub. The motor housing includes a first flow passage. The electric motor includes a rotor and stator. The shaft is drivingly engaged with the rotor and includes a second flow passage arranged for fluid communication with the first flow passage. The torque converter housing is drivingly engaged with the rotor. The backing plate is fixed to the torque converter housing. The piston is sealed to the torque converter housing and the backing plate and forms at least a portion of a first fluid chamber and a second fluid chamber. The hub includes a third flow passage arranged for fluid communication with the second flow passage and one of the first fluid chamber or the second fluid chamber.
클러치 밸런스 챔버를 구비하는 하이브리드 모듈
2020-03-18
Patent
Electronic Resource
Korean
적어도 하나의 충전 가능한 전원 및 하나의 발전원을 포함하는 하이브리드 전력원을 구비하는 항공기용 에너지 관리 시스템
European Patent Office | 2023
|하이브리드 파워트레인의 제어 방법, 하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
European Patent Office | 2020