차량에 동력을 전달하기 위한 하이브리드 파워트레인은 다중-연료 성능을 가진 마이크로 터빈 조립체와 거기에서 연장된 터빈 구동 샤프트를 포함한다. 터빈 구동 샤프트는 마이크로 터빈 조립체의 터빈 회전 출력이 터빈 구동 샤프트에 의해 차량의 휠에 전달되는 터빈 맞물림 위치와 터빈 회전 출력이 휠과 독립적인 터빈 비-맞물림 위치를 갖는다. 제너레이터는 터빈 구동 샤프트의 일부분과 병렬로 마이크로 터빈 조립체에 선택적으로 연결된다. 동력 저장 장치는 제너레이터에 의해 충전될 수 있고 전기 모터를 구동시킬 수 있다. 모터 구동 샤프트는 전기 모터의 모터 회전 출력이 모터 구동 샤프트에 의해 휠로 전달되는 모터 맞물림 위치와 모터 회전 출력이 휠과 독립적인 모터 비-맞물림 위치를 갖는다.
- SERIES-PARALLEL ELECTRIC HYBRID POWERTRAIN WITH MULTI FUEL CAPABILITIES
다중 연료 성능을 갖춘 직-병렬 전기 하이브리드 파워트레인
2020-02-03
Patent
Electronic Resource
Korean
Series-Parallel Electric Hybrid Powertrain with Multi Fuel Capabilities
European Patent Office | 2017
|- SERIES-PARALLEL ELECTRIC HYBRID POWERTRAIN WITH MULTI FUEL CAPABILITIES
European Patent Office | 2020
Series-parallel electric hybrid powertrain with multi fuel capabilities
European Patent Office | 2017
|SERIES-PARALLEL ELECTRIC HYBRID POWERTRAIN WITH MULTI FUEL CAPABILITIES
European Patent Office | 2017
|SERIES-PARALLEL ELECTRIC HYBRID POWERTRAIN WITH MULTI FUEL CAPABILITIES
European Patent Office | 2018
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