The present invention relates to a rotation control device for a bicycle rear hub that maximizes riding performance. The rotation control device for a bicycle rear hub includes: a centering bearing unit; a power control unit preventing reverse rotation; an inner-layer unit installed along the outer circumference of the bearing unit and the power control unit; an out-layer unit; and a spacer that holds the arrangement of the rolling ball of the centering bearing unit.
본 발명은 주행성능을 최대화하는 동시에 고부하안정성을 갖는 자전거 리어허브용 회전제어장치에 관한 것이다. 특히 정상주행의 리어허브에서의 마찰저항을 최소화하는 동시에, 페달을 밟지 않고 자유 주행시에도 발생한 회전력에 대한 저항을 최소화하여 주행성능을 향상시킨 리어허브에 관한 것이다. 본 발명은 특히 본 발명자의 한국특허등록 10-1834207-00-00호에의한 주행성능 최대화한 리어허브의 단점인 고속, 급경사 , 산악 주행시에 받는 급격한 충격과 고속의 충격에도 견디면서 본래의 주행성능 최대화 기능은 최대한 살린 리어허브용 회전제어장치와 이를 이용한 리어허브를 개발하였다. 본 발명은 자전거 리어허브의 허브축과 구동체 그리고 허브보디간의 동작중심을 잡아주는 센터링 베어링부, 구동체로부터 전달되는 역방향 회전을 방지하는 동력단속부, 상기 센터링 베어링부와 동력단속부를 외주를 따라 설치하는 인너레이어부, 상기 센터링 베어링부와 동력단속부를 포괄하는 아웃레이어부, 그리고 센터링베어링부의 구름볼의 배치를 잡아주는 스페이서를 포함하여 이루어지는 주행성능을 최대화하는 동시에 고부하안정성을 갖는 자전거 리어허브용 회전제어장치를 개발하였다. 본 발명은 더나가가서, 자전거의 뒷바퀴의 림과 포크로 연결한 허브축(50), 상기 허브축에 회전자유롭게 장착한 허브보디(51), 상기 허브보디의 양단부에서 상기 허브축의 사이에 배치된 마찰저감부재들(52)(53), 상기 허브실의 일단측에서 변속장치와 체결되어져 회전자유롭게 설치한 구동체(55)를 포함하는 리어허브에 있어서, 자전거 리어허브의 허브축과 구동체 그리고 허브보디간의 동작중심을 잡아주는 센터링 베어링부, 구동체로부터 전달되는 역방향 회전을 방지하는 동력단속부, 상기 센터링 베어링부와 동력단속부를 외주를 따라 설치하는 인너레이어부, 상기 센터링 베어링부와 동력단속부를 포괄하는 아웃레이어부, 그리고 센터링베어링부의 구름볼의 배치를 잡아주는 스페이서를 포함하여 이루어진 회전제어장치를 설치하는 것을 특징으로 하는 주행성능을 최대화하는 동시에 고부하안정성을 갖는 자전거 리어허브도 개발하였다.
Rotation control device for bicycle rear hub to maximize riding distance ability and protection of high power impact stress and rear hub using it
주행성능을 최대화하는 동시에 고부하안정성을 갖는 자전거 리어허브용 회전제어장치 및 이를 이용한 자전거 리어허브
2020-01-14
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2020
Bicycle rear sprocket and bicycle rear sprocket assembly
European Patent Office | 2020
|BICYCLE REAR SPROCKET ASSEMBLY AND BICYCLE REAR SPROCKET
European Patent Office | 2018
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