The present invention relates to a tire rigidity control device and a tire rigidity control method using an in-wheel motor. More specifically, the tire rigidity control device includes: a tire part including a tread in contact with a road surface, a carcass forming the skeleton of the tire, a sidewall serving to protect the carcass at the side of the tire, and a bead that serves to couple and fix the tire to a rim; a wheel part installed in the tire part to allow the tire part to support the weight of the vehicle; a rim cushion part for fixing and coupling the bead and the wheel part; and an in-wheel motor part disposed in the wheel part to rotate the wheel part.
본 발명은 인휠모터를 이용한 타이어의 강성 조절 장치 및 강성 조절 방법에 관한 것으로서 보다 상세하게는 노면과 접촉하는 트레드, 타이어의 골격을 형성하는 카카스, 타이어의 측면에서 카카스를 보호하는 역할을 하는 사이드월 및 타이어를 림에 결합하여 고정시키는 역할을 하는 비드를 포함하는 타이어부, 상기 타이어부가 차량의 무게를 지지하도록 상기 타이어부 내부에 구성되는 휠부, 상기 비드와 상기 휠부를 고정 결합시키는 림 쿠션부 및 상기 휠부의 내부에 배치되어 상기 휠부를 회전시키는 인휠 모터부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인휠 모터를 이용한 타이어의 강성 조절 장치 및 이를 이용한 타이어의 강성 조절 방법에 관한 것이다.
TIRE RIGIDITY CONTROL DEVICE AND TIRE RIGIDITY CONTROL METHOD USING IN-WHEEL MOTOR
인휠 모터를 이용한 타이어의 강성 조절 장치 및 강성 조절 방법
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
Korean
TIRE RIGIDITY MEASURING DEVICE, AND RIGIDITY MEASURING METHOD
European Patent Office | 2017
|