To provide a tire rigidity variable device which can achieve steering stability and riding quality, and to provide a tire.SOLUTION: A tire rigidity variable device includes: a rigidity variable member 60 disposed in at least one of a pair of side wall parts 8 in a pneumatic tire 1 having the pair of side wall parts 8 disposed at both sides in a tire width direction, a pair of bead parts 10 respectively disposed at the inner sides of the pair of side wall parts 8 in a tire radial direction, and a carcass layer 13 spanning the pair of bead parts 10; and a control unit 70 which provides energy to the rigidity variable member 60 to change rigidity of the rigidity variable member 60. The control unit 70 changes rigidity of the rigidity variable member 60 based on predetermined sensor output information to change rigidity of the pair of side wall parts 8 individually.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】操縦安定性と乗り心地とを両立することのできるタイヤ剛性可変装置及びタイヤを提供すること。【解決手段】タイヤ幅方向における両側に配置される一対のサイドウォール部8と、一対のサイドウォール部8のタイヤ径方向内側にそれぞれ配置される一対のビード部10と、一対のビード部10間に架け渡されるカーカス層13と、を有する空気入りタイヤ1における少なくとも一方のサイドウォール部8に配置される剛性可変部材60と、剛性可変部材60に対してエネルギーを付与することにより剛性可変部材60の剛性を変化させる制御部70と、を備え、制御部70は、所定のセンサ出力情報に基づいて剛性可変部材60の剛性を変化させることにより、一対のサイドウォール部8の剛性を個別に変化させる。【選択図】図4
TIRE RIGIDITY VARIABLE DEVICE AND TIRE
タイヤ剛性可変装置及びタイヤ
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |