The present invention relates to a coasting control method for optimizing fuel efficiency of a 48 V mild hybrid system. According to the present invention, a coasting control method for optimizing fuel efficiency of a 48 V mild hybrid system performs any one mode of engine off coasting and coasting regeneration when the 48 V mild hybrid system enters a coasting section after tipping out, wherein a fuel saving amount in accordance with each mode is calculated for a higher fuel saving mode to be performed.
본 발명은 48V 마일드 하이브리드 시스템의 연비 최적화를 위한 타력주행 제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 48V 마일드 하이브리드 시스템의 연비 최적화를 위한 타력주행 제어방법은, 48V 마일드 하이브리드 시스템의 팁아웃 이후 타력주행 구간 진입시 엔진 오프 코스팅과 코스팅 회생 중 어느 하나의 모드를 수행함에 있어서, 각 모드에 따른 연료 절감분을 계산하여 연료 절감분이 더 높은 모드를 수행하도록 제어되는 것을 특징으로 한다.
48V Coating Control Method for Optimizing Fuel Efficiency of 48V Mild Hybrid System
48V 마일드 하이브리드 시스템의 연비 최적화를 위한 타력주행 제어방법
2019-05-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Surge Control Method of Mild Hybrid System and Surge Control Function for Mild Hybrid System
European Patent Office | 2020
|Optimizing control strategy for hybrid fuel cell vehicle
Automotive engineering | 2002
|Optimizing Control Strategy for Hybrid Fuel Cell Vehicle
British Library Conference Proceedings | 2002
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