The present invention relates to a coasting control method for optimizing fuel efficiency of a 48 V mild hybrid system. According to the present invention, a coasting control method for optimizing fuel efficiency of a 48 V mild hybrid system performs any one mode of engine off coasting and coasting regeneration when the 48 V mild hybrid system enters a coasting section after tipping out, wherein a fuel saving amount in accordance with each mode is calculated for a higher fuel saving mode to be performed.
본 발명은 48V 마일드 하이브리드 시스템의 연비 최적화를 위한 타력주행 제어방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 48V 마일드 하이브리드 시스템의 연비 최적화를 위한 타력주행 제어방법은, 48V 마일드 하이브리드 시스템의 팁아웃 이후 타력주행 구간 진입시 엔진 오프 코스팅과 코스팅 회생 중 어느 하나의 모드를 수행함에 있어서, 각 모드에 따른 연료 절감분을 계산하여 연료 절감분이 더 높은 모드를 수행하도록 제어되는 것을 특징으로 한다.
48V Coating Control Method for Optimizing Fuel Efficiency of 48V Mild Hybrid System
48V 마일드 하이브리드 시스템의 연비 최적화를 위한 타력주행 제어방법
15.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Surge Control Method of Mild Hybrid System and Surge Control Function for Mild Hybrid System
Europäisches Patentamt | 2020
|Optimizing control strategy for hybrid fuel cell vehicle
Kraftfahrwesen | 2002
|Optimizing Control Strategy for Hybrid Fuel Cell Vehicle
British Library Conference Proceedings | 2002
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