A vehicular propeller shaft (22) is configured to transmit a rotational force output from a drive force source (12) to drive wheels (28). The vehicular propeller shaft (22) includes a stepped pipe-shaped member (34) including a compressive load weakest part (Wc) with respect to an axial compressive load (Fc) of the vehicular propeller shaft (22) and a torsional load weakest part (Wr) with respect to a torsional load around the axis of the vehicular propeller shaft (22). The compressive load weakest part (Wc) and the torsional load weakest part (Wr) are positioned apart from each other in the radial direction of the stepped pipe-shaped member (34).
차량용 프로펠러 샤프트 (22) 는, 구동력원 (12) 으로부터 출력된 회전력을 구동륜 (28) 에 전달하도록 구성되는, 차량용 프로펠러 샤프트 (22) 로서, 차량용 프로펠러 샤프트 (22) 의 축 방향의 압축 하중 (Fc) 에 대한 압축 하중 최약 부위 (Wc) 와, 차량용 프로펠러 샤프트 (22) 의 축 둘레의 비틀림 하중에 대한 비틀림 하중 최약 부위 (Wr) 를 포함하는 단이 형성된 관상 부재 (34) 를 구비하고, 압축 하중 최약 부위 (Wc) 와 비틀림 하중 최약 부위 (Wr) 는 단이 형성된 관상 부재 (34) 의 직경 방향으로 분리하여 위치하고 있다.
VEHICULAR PROPELLER SHAFT
차량용 프로펠러 샤프트
2018-12-17
Patent
Electronic Resource
Korean