본 발명은 메인 바디를 포함하는 항공기에 관한 것이다. 유체 발생기가 상기 메인 바디에 결합되고 유체 스트림을 생성한다. 하나 이상의 기수 관과 하나 이상의 테일 관이 상기 유체 발생기에 유체적으로 결합된다. 제1 및 제2 기수 이젝터가 기수 관에 유체적으로 결합되고 메인 바디에 결합되며 각각 항공기의 우측 쪽과 좌측 쪽에 결합된다. 상기 기수 이젝터들은 각각 유체가 흘러 나오는 출구 구조물을 포함한다. 하나 이상의 테일 이젝터가 테일 관에 유체적으로 결합된다. 상기 테일 이젝터는 유체가 흘러 나오는 출구 구조물을 포함한다. 일차 에어포일 요소가 테일 부분에 결합된다. 일차 에어포일 요소의 한 표면은, 제1 및 제2 기수 이젝터로부터 나온 유체가 일차 에어포일 요소의 표면 위로 흐르도록, 제1 및 제2 기수 이젝터의 직접적으로 하류에 위치된다.
A vehicle, includes a main body. A fluid generator is coupled to the main body and produces a fluid stream.. At least one fore conduit and at least one tail conduit are fluidly coupled to the generator. First and second fore ejectors are fluidly coupled to the fore conduit, coupled to the main body and respectively coupled to a starboard side and port side of the vehicle. The fore ejectors respectively comprise an outlet structure out of which fluid flows. At least one tail ejector is fluidly coupled to the tail conduit. The tail ejector comprises an outlet structure out of which fluid flows. A primary airfoil element is coupled to the tail portion. A surface of the primary airfoil element is located directly downstream of the first and second fore ejectors such that the fluid from the first and second fore ejectors flows over the such surface.
항공기의 수직 이착륙 시스템 형상
2018-11-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |