The present invention relates to an air braking apparatus control method for a high-speed railway vehicle and, more particularly, to an air braking apparatus control method for a high-speed railway vehicle allowing back-up control of pneumatic for bogie control for traveling without a braking force loss. The high-speed railway vehicle air braking apparatus control method includes: a step (a) of determining whether or not a controller or a braking control panel of each bogie malfunctions; and a step (b) of, when braking pressure generation is impossible due to malfunction of the controller or the braking control panel in the (a) step, forming and controlling a valve performing flowing and blocking of pneumatic (fluid) and a pneumatic back-up line on a pneumatic line for connection between bogies provided with one controller and one braking control panel or controllers and braking control panels of one bogie.
본 발명은 고속철도차량용 공기제동장치 제어방법에 관한 것으로서, 특히 대차 제어를 위한 공압을 백업(Back-up) 제어 가능하도록 하여 제동력 손실 없이 운행 가능하도록 하는 고속철도차량용 공기제동장치 제어방법에 관한 것이다. 구성은 고속철도차량 공기제동장치 제어방법에 있어서, (a) 각 대차에 설치된 제어기 또는 제동제어패널의 고장 여부를 확인하는 단계와; (b) 상기 (a) 단계에서 제어기 또는 제동제어패널의 고장발생으로 제동압력 생성이 불가능할 경우 1대의 대차에 구비된 복수 개의 제어기 및 제동제어패널, 또는 1대의 제어기 및 제동제어패널이 구비된 대차와 대차 사이를 연결하는 공압 라인에는 공압 백업 라인과 공압(유체)의 흐름과 차단을 행하는 밸브를 형성하고, 상기 밸브를 제어하는 단계; 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Air brake apparatus control methods for highspeed railway
고속철도차량용 공기제동장치 제어방법
2018-06-25
Patent
Electronic Resource
Korean
Aerodynamic Noise of Highspeed Railway Car
IuD Bahn | 1994
|Automotive engineering | 2002
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