본 발명은 고속철도차량용 공기제동장치 제어방법에 관한 것으로서, 특히 대차 제어를 위한 공압을 백업(Back-up) 제어 가능하도록 하여 제동력 손실 없이 운행 가능하도록 하는 고속철도차량용 공기제동장치 제어방법에 관한 것이다. 구성은 고속철도차량 공기제동장치 제어방법에 있어서, (a) 각 대차에 설치된 제어기 또는 제동제어패널의 고장 여부를 확인하는 단계와; (b) 상기 (a) 단계에서 제어기 또는 제동제어패널의 고장발생으로 제동압력 생성이 불가능할 경우 1대의 대차에 구비된 복수 개의 제어기 및 제동제어패널, 또는 1대의 제어기 및 제동제어패널이 구비된 대차와 대차 사이를 연결하는 공압 라인에는 공압 백업 라인과 공압(유체)의 흐름과 차단을 행하는 밸브를 형성하고, 통상적인 고속철도차량의 운행시에는 상기 밸브를 차단하고, 제어기 또는 제동제어패널에 고장 발생시에는 상기 밸브를 개방하여 고장이 발생하지 않은 대차의 제동압력인 공압의 흐름이 고장이 발생한 대차의 제어기 또는 제동제어패널로 유입되도록 밸브를 제어하는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Air brake apparatus control methods for highspeed railway
고속철도차량용 공기제동장치 제어방법
2018-08-01
Patent
Electronic Resource
Korean
Air brake apparatus control methods for highspeed railway
European Patent Office | 2018
|Aerodynamic Noise of Highspeed Railway Car
IuD Bahn | 1994
|Online Contents | 2012
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