The present invention relates to a method for controlling an engine brake of an automatic transmission vehicle, which can automatically control an engine brake using foot-brake operation to expect an increase in safety and marketability. The method comprises: a first process of detecting operation of the brake when a vehicle speed is higher than a predetermined value while a gear is higher than a predetermined value; a second process of determining a situation as a rapid deceleration situation when brake pressure is higher than a predetermined value; and a third process of setting a low gear to operate the engine brake.
본 발명은 풋 브레이크 조작으로 자동적으로 엔진 브레이크 제어를 행함으로써 안전성 및 상품성 향상을 기대할 수 있는 자동 변속기 차량의 엔진브레이크 제어방법에 대한 것이다. 본 발명은 기어단이 설정값 이상인 상태에서 차량 속도가 설정값 이상일 경우 브레이크 작동을 검지하는 1과정과 브레이크 압력이 설정치 이상일 경우 급 감속 상황으로 판정하는 2과정과, 엔진브레이크 작동을 위해 목표로 하는 하향 변속단을 설정하는 3과정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
APPRATUS FOR CONTROLLING ENGINE BRAKE IN AUTOMATIC TRANSMISSION VEHICLE AND METHOD THEREOF
자동 변속기 차량의 엔진브레이크 제어방법
2018-05-17
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
METHOD AND APPRATUS FOR CONTROLLING ENGINE TORQUE OF MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2020
|APPRATUS FOR CONTROLLING MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE AND METHOD THEREOF
European Patent Office | 2019
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