The present invention relates to an apparatus and method for controlling battery charging during regenerative braking of a vehicle with an extended driving distance, which can improve regenerative braking efficiency by absorbing a regenerative braking amount by a traction motor and a generator together to charge a high voltage battery (HV battery) when the regenerative braking amount is greater than the capacity of a motor. The apparatus comprises: a brake pedal sensor for detecting an operation signal of a brake pedal; a charging control unit for determining that regenerative braking is performed when a brake pedal operation is sensed by the brake pedal sensor, calculating a braking amount, and controlling regenerative braking of a traction motor and a generator motor according to the calculated braking amount to control charging; and a clutch for applying or blocking braking force generated from a wheel to and from the generator motor according to the control of the charging control unit.
회생제동량이 모터 용량보다 클 경우 견인 모터와 발전기(generator)가 함께 회생제동량을 흡수하여 고전압 배터리(HV Battery)를 충전하여 회생제동 효율 향상을 도모하도록 한 주행거리 연장형 자동차의 회생제동 시 배터리 충전 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 브레이크 페달의 조작신호를 검출하는 브레이크 페달 센서, 상기 브레이크 페달 센서에 의해 브레이크 페달 조작이 감지되면 회생제동으로 판단하고, 제동량을 산출하며 산출한 제동량에 따라 견인 모터 및 발전기 모터의 회생 제동을 제어하여 충전을 제어하는 충전 제어부 및 상기 충전 제어부의 제어에 따라 상기 휠에서 발생하는 제동력을 상기 발전기 모터에 인가하거나 차단하는 클러치를 포함하여, 주행거리 연장형 자동차의 회생제동 시 배터리 충전 제어장치를 구현한다.
Battery charge control apparatus of regenerative breaking in range extender electric vehicle
주행거리 연장형 자동차의 회생제동 시 배터리 충전 제어장치 및 그 방법
2018-02-06
Patent
Electronic Resource
Korean
Power following control method of battery electric vehicle range extender
European Patent Office | 2015
|