The present invention is to provide a power supply of an electric vehicle having a device for switching a charging and discharging mode of a secondary battery which allows the switching of a power supply supplied to the load to be instantaneously and continuously performed by simultaneously performing the turn-off at one side thereof and the turn-on at the other side thereof, allows power to be maximally and efficiently supplied by maximally using a condition between each power supply, and boosts voltage to be charged to supply the same to the load. The power supply of an electric vehicle of the present invention comprises: a power generating unit connected to one axle of an electric vehicle to generate power at a low voltage so as to charge a low voltage battery; a booster for boosting the low voltage of the power generating unit to a high voltage; and a load driving unit for storing the high voltage boosted by the booster, and driving the other axle of the electric vehicle. The power generating unit includes: a low voltage charging and discharging battery for storing electricity obtained by a generator; and a first charging and discharging mode switching device for controlling any one side of the low voltage charging and discharging battery to be charged by a charging mode, and controlling electricity charged at the other side thereof to be transmitted to the booster by a discharging mode. The load driving unit includes: a high voltage charging and discharging battery stored at the high voltage boosted by the booster, or driving a motor with a stored voltage; and a second charging and discharging mode switching device for controlling the electricity boosted by the booster to charge any one side of the high voltage charging and discharging battery by the charging mode, and controlling a motor to be driven by the electricity charged at the other side thereof by the discharging mode.
본 발명은, 부하에 공급되는 전원의 절환을 일측에서의 턴오프와 타측에서의 턴온이 동시에 이루어져 순식간에 무단속으로 절환이 이루어지도록 하면서, 각 전원간의 조건을 최대한 활용하여 최대한 효율적인 전원 공급이 이루어지도록 하되, 충전되는 전압을 승압하여 부하에 공급하도록 하는 이차 전지 충방전 모드 전환 장치를 구비한 전기자동차의 전원 장치를 제공하기 위한 것으로, 전기자동차의 일 차축에 연결되어 저전압으로 발전하여 저전압 배터리에 충전하는 발전부; 발전부의 저전압을 고전압으로 승압하는 승압기; 및 승압기에 의해 승압된 고전압을 축전하였다가 전기자동차의 타 차축을 구동하는 부하구동부; 를 포함하며, 발전부는, 발전기에 의해 얻어진 전기를 축전하는 저전압의 충방전용 배터리, 및 저전압의 충방전용 배터리 중의 임의의 일측을 충전하도록 충전모드로, 혹은 타측에 충전된 전기를 승압기로 보내도록 방전모드로 제어하는 제1 충방전 모드 전환 장치를 포함하며, 부하구동부는, 승압기에 의해 승압된 고전압으로 축전되며 혹은 축전된 전압으로 모터를 구동하는 고전압의 충방전용 배터리, 및 승압기에 의해 승압된 전기가 고전압의 충방전용 배터리 중의 임의의 일측을 충전하도록 충전모드로, 혹은 타측에 충전된 전기로 모터를 구동하도록 방전모드로 제어하는 제2 충방전 모드 전환 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
POWER SUPPLY APPARATUS OF MOBILE CAR HAVING CHARGE-DISCHARGE DEVICE OF SECONDARY BATTERIES AND THE BOOSTER USED TO THE SAME
이차 전지 충방전 모드 전환 장치를 구비한 전기자동차의 전원 장치
2017-12-08
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2017
|POWER SUPPLY APPARATUS OF MOBILE CAR HAVING CHARGE-DISCHARGE DEVICE OF SECONDARY BATTERIES
European Patent Office | 2019
Power supply unit having plurality of secondary batteries
European Patent Office | 2016
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