The present invention provides an engine cooling system of a mild hybrid vehicle, capable of ensuring combustion stability, and a method thereof. According to one embodiment of the present invention, the cooling system comprises: an engine including multiple combustion chambers to generate driving power by combustion of fuel; a starting generator starting the engine and selectively operated as a generator during operation of the engine to generate electric energy; a clutch to selectively transfer the driving power of the engine to a transmission; a cooling line through which coolant to cool the combustion chambers flows; a heat storage tank installed in the cooling line to temporarily store the coolant; and a control unit to control a flow rate of the coolant supplied to the heat storage tank and a flow rate of the coolant discharged from the heat storage tank.

    본 발명의 실시예에 따른 마일드 하이브리드 차량의 냉각 시스템은 연료의 연소에 의해 구동력을 발생시키는 다수의 연소실을 포함하는 엔진; 상기 엔진을 시동시키고 엔진이 시동된 상태에서 선택적으로 발전기로 작동하여 전기 에너지를 생성하는 시동 발전기; 상기 엔진의 구동력을 변속기로 선택적으로 전달하는 클러치; 차량의 주행 정보를 감지하는 주행 정보 검출부; 상기 연소실을 냉각시키기 위한 냉각수가 흐르는 냉각 라인; 상기 냉각 라인에 구비되어 냉각수를 일시적으로 저장하는 축열조; 및 상기 주행 정보 검출부에서 검출된 차량의 주행 정보에 따라 상기 축열조에 유입되는 냉각수량 및 상기 축열조에서 배출되는 냉각수량을 제어하는 제어부;를 포함할 수 있다.


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    Title :

    ENGINE COOLING SYSTEM OF MILD HYBRID VEHICLE AND METHOD THEREOF


    Additional title:

    마일드 하이브리드 차량의 엔진 냉각 시스템 및 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2017-03-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion