본 발명의 캡리스(capless) 연료 시스템은, 각 단부에서 개방되어 있는 기다란 관형의 원통형 하우징을 포함하고, 하우징은 축방향으로 서로 이격되어 있는 제 1 및 제 2 유체 포트를 형성한다. 제 1 플랩퍼(flapper) 밸브가 제 1 유체 포트와 관련되어 있고 제 2 플랩퍼 밸브가 제 2 유체 포트와 관련되어 있다. 서로 직경 방향으로 정반대 쪽에서 제 2 유체 포트에 인접하여 하우징에 피봇식으로 장착되는 한쌍의 랫치(latch)가, 미리 정해진 크기의 연료 노즐이 제 2 포트 쪽으로 삽입될 때까지 제 2 플랩퍼 밸브를 폐쇄 위치에 유지시킨다. 연료 노즐은 캠레스(camless) 면과 결합하고 이 면은 랫치를 제 2 플랩퍼 밸브로부터 멀어지게 회전시켜 연료 충전 노즐이 제 2 포트를 통과할 수 있게 해준다.
A capless fuel system having an elongated tubular and cylindrical housing open at each end and in which the housing defines a first and a second longitudinally spaced fluid ports. A first flapper valve is associated with the first fluid port and a second flapper valve is associated with the second fluid port. A pair of diametrically opposed latches pivotally mounted to the housing adjacent the second fluid port retain the second flapper valve in a closed position until a fuel nozzle of a predetermined size is inserted towards the second port. The fuel nozzle engages camless surfaces which pivot the latches away from the second flapper valve allowing the fuel filling nozzle to pass through the second port.
CAPLESS FUEL SYSTEM
캡리스 연료 시스템
2016-09-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |