A capless fuel system having an elongated tubular and cylindrical housing open at each end and in which the housing defines a first and a second longitudinally spaced fluid ports. A first flapper valve is associated with the first fluid port and a second flapper valve is associated with the second fluid port. A pair of diametrically opposed latches pivotally mounted to the housing adjacent the second fluid port retain the second flapper valve in a closed position until a fuel nozzle of a predetermined size is inserted towards the second port. The fuel nozzle engages camless surfaces which pivot the latches away from the second flapper valve allowing the fuel filling nozzle to pass through the second port.
La présente invention concerne un circuit de carburant sans bouchon doté d'un boîtier cylindrique tubulaire allongé et ouvert à chaque extrémité, et dans lequel le boîtier définit un premier et un second orifice de fluide espacés longitudinalement. Une première soupape à clapet est associée au premier orifice de fluide et une seconde soupape à clapet est associée au second orifice de fluide. Une paire d'attaches diamétralement opposées, montées de manière pivotante sur le boîtier de manière adjacente au deuxième orifice de fluide, retiennent la deuxième soupape à clapet dans une position fermée jusqu'à ce qu'un injecteur de carburant d'une taille prédéterminée soit inséré vers le deuxième orifice. L'injecteur de carburant entre en contact avec des surfaces sans came qui pivotent les attaches à distance de la deuxième soupape à clapet permettant à la buse de remplissage de carburant de traverser le second orifice.
CAPLESS FUEL SYSTEM
CIRCUIT DE CARBURANT SANS BOUCHON
2022-05-31
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |