The present invention provides an improved bearing and an improved structure of a sealing device. In a wheel bearing including a hub provided with a flange and an outer race provided with one end close to the flange and the other end at an opposing side and being rotational relative to the hub, a sealing structure according to an embodiment of the present invention comprises: an inner support mounted on the one end of the outer race; an outer support including a flange contact part mounted on one face of the flange; and a sealing member mounted on the inner support and including at least one seal lip which comes in contact with the outer support, wherein at least a part of the outer support formed at radial outer side of the flange contact part is spaced apart from the flange to form a staying groove in between. Thus, according to the sealing structure of an embodiment of the present invention, sealing performance is improved even though only one lip is installed to be in contact with the outer support. Accordingly, the present invention also reduces drag torque of a bearing and improves fuel efficiency.
본 발명은 휠 베어링 및 실링 장치의 구조를 개선하고자 창출된 것이다. 플랜지를 구비한 허브와, 상기 플랜지에 근접한 일단과, 그 반대측의 타단을 구비하고 상기 허브와 상대 회전 가능한 외륜을 포함하는 휠 베어링에서 본발명의 실시 예에 따른 실링 구조는 상기 외륜의 일단부에 장착되는 내측 지지체;상기 플랜지의 일면에 장착되는 플랜지 접촉부를 포함하는 외측 지지체;상기 내측 지지체에 장착되어 있으며, 상기 외측 지지체에 접촉하는 적어도 하나 이상의 실립을 포함하는 실링부재;를 포함하고, 플랜지 접촉부의 경방향 외측에 있는 상기 외측 지지체의 적어도 일부는 상기 플랜지와 이격되어 상기 플랜지와의 사이에 체류홈을 형성할 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 실시 예에 따른 실링 구조에 의하여 실링 성능이 향상되고, 하나의 립만을 외측지지체에 접촉하도록 설치하여도 충분히 그 목적을 다할 수 있다. 따라서, 베어링의 드래그 토크를 저감시키고 연비를 향상시킬 수 있는 효과도 있다.
SEALING STRUCTURE OF WHEEL BEARING FOR VEHICLE
차량용 휠 베어링의 실링 구조
2016-08-09
Patent
Electronic Resource
Korean
Sealing structure of wheel bearing for vehicle and wheel bearing provided with the same
European Patent Office | 2018
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