An impact absorbing structure comprises: a main chamber provided between a bumper and a front beam of a vehicle, wherein air is filled; an auxiliary chamber provided to be connected to the main chamber at a side of the main chamber, wherein the inside is empty; and a blocking member provided in a portion connecting the main chamber and the auxiliary chamber, preventing air of the main chamber from being supplied to the auxiliary chamber by blocking the connection portion under a predetermined reference pressure, and enabling air of the main chamber to be supplied to the auxiliary chamber by opening the connection portion over the reference pressure. Therefore, the impact absorbing structure can respond to all of a low speed collision and a high speed collision.
충격 흡수 구조물은 차량의 범퍼와 프론트 빔 사이에 구비되며, 내부에 공기가 충진된 메인 챔버와, 상기 메인 챔버의 측면에 상기 메인 챔버와 연결되도록 구비되며, 내부가 빈 보조 챔버 및 상기 메인 챔버와 상기 보조 챔버의 연결 부위에 구비되며, 기 설정된 기준 압력 이하에서는 상기 연결 부위를 차단하여 상기 메인 챔버의 공기가 상기 보조 챔버로 공급되는 것을 방지하고, 상기 기준 압력 이상에서는 상기 연결 부위를 개방하여 상기 메인 챔버의 공기가 상기 보조 챔버로 공급되도록 하는 차단 부재를 포함한다. 따라서, 상기 충격 흡수 구조물은 저속 충돌과 고속 충돌에 모두 대응할 수 있다.
A IMPACT ABSORB STRUCTURE
충격 흡수 구조물
2016-07-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Engineering Index Backfile | 1963
|An Aluminum Automobile Structure To Absorb Impact
SAE Technical Papers | 1980
|An aluminum automobile structure to absorb impact
Automotive engineering | 1980
|Flexing links absorb shaft misalignment
Automotive engineering | 1983
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