The present invention relates to a connection plate for a railway vehicle, which is connected between the doors of passenger cars of a railway vehicle. The connection plate for a railway vehicle comprises: a lower plate which is connected to a first passenger car using a first hinge; and an upper plate which is connected to a second passenger car adjacent to the first passenger car using a second hinge and is partially overlapped with the lower plate in a vertical direction. A lower support bracket for supporting the lower plate is installed in the first passenger car. The upper plate is temporarily rotated in a state that the upper plate connected to the second hinge and is bent downward one or more times toward the opposite side of the second hinge. Therefore, the present invention lowers the possibility of accidents even if the height difference between the passenger cars located in the front and rear is generated by maintaining the contact state between the upper and lower plates, minimizes the noise caused by the collision of the upper and lower passenger cars, and extends the service life of the connection plate.
본 발명은 철도 차량의 양쪽 객차의 출입문 사이에 연결되는 철도 차량용 연결 발판에 있어서, 제1객차에 제1힌지로 연결된 하부 발판과; 제1객차와 인접한 제2객차에 제2힌지로 연결되고 일부가 하부 발판과 상하 서로 겹쳐지는 상부 발판을 포함하고, 제1객차에는 하부 발판을 지지하는 하부 지지 브래킷이 설치되며, 상부 발판은 상기 제2힌지에 연결된 상태에서 상하 양 방향으로 임의 회전되고, 제2힌지의 반대편으로 갈수록 하측 방향으로 적어도 1회 하향 절곡되어, 전후 위치하는 객차의 높이 차가 발생되더라도 상부 발판이 하부 발판과 항상 접촉된 상태를 유지하여 사고 가능성이 낮고, 상부 객차와 하부 객차의 충돌에 의한 소음 발생을 최소화할 수 있으며, 수명이 긴 이점이 있다.
CONNECTING PLATE OF TRAIN
철도 차량용 연결 발판
2016-04-11
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |