니 액션 타입의 현가 장치(11)는 아암 부재(20)와, 압축 코일 스프링(21)과, 쇼크 업소버(24)를 구비하고 있다. 아암 부재(20)는 아암 장착부(30)에 마련된 피봇(31)에 의해 상하 방향으로 요동 가능하게 지지되어 있다. 코일 스프링(21)은 스프링 시트(22, 23) 사이에 배치되어 있다. 코일 스프링(21)은 차체에 가해지는 하중의 크기에 따라서 풀 리바운드 상태와 풀 범프 상태와의 사이에서 신축한다. 코일 스프링(21)의 소선(40)은 대직경 소선부(40a)와 소직경 소선부(40b)와 선직경 변화부(40c)를 갖고 있다. 대직경 소선부(40a)는 코일 스프링(21) 중 피봇(31)에 가까운 측의 제 1 부분(21a)에 마련되어 있다. 소직경 소선부(40b)는 코일 스프링(21) 중 피봇(31)으로부터 먼 측의 제 2 부분(21b)에 마련되어 있다. 대직경 소선부(40a)의 소선 직경(d1)은 소직경 소선부(40b)의 소선 직경(d2)보다 크다.


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    Title :

    SUSPENSION DEVICE AND COILED COMPRESSION SPRING FOR SUSPENSION DEVICE


    Additional title:

    현가 장치와, 현가 장치용 압축 코일 스프링


    Contributors:

    Publication date :

    2015-06-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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