본 발명은 프레임이 연장됨에 따라 발생되는 하중의 증가를 효과적으로 지지할 수 있도록 된 새로운 구조의 복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량에 관한 것이다. 본 발명에 따른 복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량은 상기 휠허브(22)에 결합되는 후륜(30)이 내측륜(35)과, 상기 내측륜(35)의 외측에 고정되는 외측륜(36)을 갖는 복륜으로 구성됨으로, 후륜(30)이 하나만으로 결합되는 종래의 차량에 비해, 더욱 큰 하중을 견딜 수 있는 장점이 있다. 그리고, 상기 휠허브(22)에는 어댑터(40)가 결합되고, 상기 내측륜(35)과 외측륜(36)은 상기 어댑터(40)의 외측에 고정된다. 따라서, 상기 내측륜(35)과 외측륜(36)을 휠허브(22)에서 외측으로 밀려난 위치에 고정할 수 있음으로, 복륜에 사용되는 측방향 길이가 긴 액슬샤프트(20)를 이용하지 않고, 종래에 사용되는 단륜휠(31), 즉, 후륜(30)이 하나만 장착되는 짧은 액슬샤프트(20)를 그대로 사용할 수 있는 장점이 있다.
extended framed vehicle having dual tires
복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량
2025-02-14
Patent
Electronic Resource
Korean
Vehicle Ride Response to New Widebase Tires and Conventional Dual Tires
SAE Technical Papers | 2002
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