본 발명은 프레임이 연장됨에 따라 발생되는 하중의 증가를 효과적으로 지지할 수 있도록 된 새로운 구조의 복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량에 관한 것이다. 본 발명에 따른 복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량은 상기 휠허브(22)에 결합되는 후륜(30)이 내측륜(35)과, 상기 내측륜(35)의 외측에 고정되는 외측륜(36)을 갖는 복륜으로 구성됨으로, 후륜(30)이 하나만으로 결합되는 종래의 차량에 비해, 더욱 큰 하중을 견딜 수 있는 장점이 있다. 그리고, 상기 휠허브(22)에는 어댑터(40)가 결합되고, 상기 내측륜(35)과 외측륜(36)은 상기 어댑터(40)의 외측에 고정된다. 따라서, 상기 내측륜(35)과 외측륜(36)을 휠허브(22)에서 외측으로 밀려난 위치에 고정할 수 있음으로, 복륜에 사용되는 측방향 길이가 긴 액슬샤프트(20)를 이용하지 않고, 종래에 사용되는 단륜휠(31), 즉, 후륜(30)이 하나만 장착되는 짧은 액슬샤프트(20)를 그대로 사용할 수 있는 장점이 있다.
extended framed vehicle having dual tires
복륜구조를 가지는 연장된 프레임 차량
14.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Vehicle Ride Response to New Widebase Tires and Conventional Dual Tires
SAE Technical Papers | 2002
|