본 발명은 철도선로 전환을 위한 기능성 향상 신호제어장치에 관한 것으로, 철도선로 전환기(C)의 동작 제어가 철도용 교통 관제서버(S)를 중심으로 이루어지는 네트워크 관제 환경에서, 철도선로 전환기(C)를 향해 철도선로(R1)를 따라 지정된 간격으로 순차 배치되어서 철도차량(T)의 통행을 감지하면 센싱정보를 발신하는 제1진입센서(110) 및 제2진입센서(120)와, 철도선로(R1)에서 분기된 분기선로(R2, R3)에 각각 배치되어서 철도차량(T)의 통행 감지 후 감지가 소멸하면 센싱정보를 발신하는 진출센서(130)를 갖춘 위치감지기(100), 철도선로 전환기(C)에 설치되어서 분기선로(R2, R3)에 대한 철도선로(R1)의 전환 방향을 감지하고 센싱정보를 발신하는 선로전환센서(200), 제1,2,3신호램프(312, 313, 314)를 횡렬로 배치 고정하는 케이스(311)와, 다수의 색상 중 1개를 선택적으로 점등하는 제1신호램프(312)와, 제1신호램프(312)를 중심으로 양측에 각각 배치되고 점등하는 제2,3신호램프(313, 314)가 구비된 신호램프부(310); 고정지그(321)와, 고정지그(321)에서 횡축(322a)을 중심으로 케이스(311)를 상하로 회전 가능하게 지지하는 힌지대(322)와, 제1,2,3신호램프(312, 313, 314)의 광 조사방향을 전환하기 위해 케이스(311)를 강제 회전시키는 회전구동모듈(323)이 구비된 회전부(320); 고정지그(321)에서 하방으로 인출되고 나선홈이 형성된 스크류빔(331)과, 스크류빔(331)과 나란하도록 고정지그(321)에서 하방으로 인출된 지지빔(332)과, 상,하면에서 회전홀(333a)이 관통하게 형성되고 측면에서 회전홀(333a)의 일측과 연통하는 개구홀(333b)이 개방되게 형성되며 상,하면에서 지지빔(332)이 삽입되는 지지홀(H)이 관통하게 형성된 고정패널(333)과, 스크류빔(331)이 나선홈을 따라 슬라이딩 가능하게 맞물려서 관통하는 너트홀(334a)이 형성되고 둘레면을 따라 기어돌기(334b)가 개구홀(333b)에서 노출되도록 형성되며 회전홀(333a)에 회전 가능하게 설치되는 너트기어(334)와, 기어돌기(334b)와 연동하도록 개구홀(333b)에 회전 가능하게 설치되는 연동기어(335)와, 개구홀(333b)을 통해 돌출된 연동기어(335)와 맞물려서 동력을 전달하는 주동기어(336)와, 주동기어(336)에 동력을 가해 회전시키고 회전방향을 제어하는 승강구동모듈(337)이 구비된 승강부(330); 고정패널(333)과 주동기어(336)와 승강구동모듈(337)을 받쳐 지지하며 지면에 매설되고 신호램프부(310) 및 회전부(320)의 승강 시 너트기어(334)를 관통해 이동하는 스크류빔(331)을 수용하는 수용공(341a)이 구성된 제1함체(341)와, 제1함체(341)의 상단에 고정되고 고정패널(333)과 주동기어(336)와 승강구동모듈(337)이 이탈하지 않도록 수용하는 수용공(342a)이 구성되되 수용공(342a)은 고정패널(333)에서 너트기어(334)와 지지홀(H)이 노출되도록 된 제2함체(342)가 구비된 기초 프레임(340);를 갖춘 선로전환 신호기(300), 제1진입센서(110)의 센싱정보를 수신하면 선로전환 신호기(300)의 구동을 위해 제어신호를 발신해서 승강구동모듈(337)의 동력에 의한 너트기어(334)의 회전을 통해 스크류빔(331)을 상승시키고, 회전구동모듈(323)의 동력에 의한 횡축(322a)의 회전을 통해 제1,2,3신호램프(312, 313, 314)가 수평 방향으로 조명하도록 제어신호를 발신하고, 관제서버(S)의 전환신호와 선로전환센서(200)의 센싱정보를 수신해 비교해서 분기선로(R2, R3)에 대한 철도선로(R1)의 전환 방향이 전환신호의 정보와 일치하면 제1신호램프(312)가 통행색상을 점등하고 전환 방향에 상응하는 방향의 제2신호램프(313) 또는 제3신호램프(314)가 점등하도록 제어신호를 발신하며, 철도선로(R1)의 전환 방향이 전환신호의 정보와 불일치하면 제1신호램프(312)가 정지색상을 점등하도록 제어신호를 발신하고, 제2진입센서(120)의 센싱정보를 수신하면 선로전환 신호기(300)의 구동을 위해 제어신호를 발신해서 승강구동모듈(337)의 동력에 의한 너트기어(334)의 회전을 통해 스크류빔(331)을 하강시키고, 회전구동모듈(323)의 동력에 의한 횡축(322a)의 회전을 통해 제1,2,3신호램프(312, 313, 314)가 경사 방향으로 조명하도록 제어신호를 발신하고, 진출센서(130)의 센싱정보를 수신하면 해당 분기선로(R2, R3)에 대한 철도차량(T)의 주행정보를 관제서버(S)에 발신하는 중계제어기(400)를 포함하는 것이다.
Enhanced signal control for switching railroad tracks
철도선로 전환을 위한 기능성 향상 신호제어장치
2024-11-25
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Engineering Index Backfile | 1950
|Engineering Index Backfile | 1949
|Paving along street railroad tracks
Engineering Index Backfile | 1916
Magnetic excitation of railroad tracks
Tema Archive | 1968
|Tunneling mains under railroad tracks
Engineering Index Backfile | 1944
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