전기 자동차의 제동을 위한 제동 시스템이 제공된다. 상기 시스템은 브레이크 페달의 초기 위치에서부터 브레이크 페달의 최대 복귀 위치까지의 페달 변위를 의미하는 회생 제동 범위; 및 브레이크 페달의 최대 복귀 위치에서 시작하는 기계 제동 범위를 포함하는 브레이크 페달을 포함할 수 있다. 브레이크 제어기는 상기 페달 변위에 기초하여 상기 전기 자동차의 감속을 활성화시킬 수 있다. 상기 브레이크 제어기는 회생 제동 범위 내의 회생 제동 및 상기 기계 제동 범위 내의 기계 제동에 기초하여 상기 전기 자동차의 감속을 활성화시킬 수 있다. 상기 회생 제동 범위는 전기 자동차의 트랙션 배터리의 SOC(stage of charge)에 기초하여 조절될 수 있다.
A braking system for braking an electric vehicle is provided. The system includes a brake pedal having a regenerative-braking range of pedal displacement from an initial position of the brake pedal to a maximal-recuperation position of the brake pedal, and a mechanical-braking range of pedal displacement starting from the maximal-recuperation position of the brake pedal. A brake controller activates deceleration of the vehicle based on the pedal displacement. The brake controller activates deceleration of the electric vehicle based on regenerative braking within the regenerative-braking range and based on mechanical braking within the mechanical-braking range. The regenerative-braking range is adjusted based on a state of charge of a traction battery of the electric vehicle.
BRAKING SYSTEM FOR BRAKING AN ELECTRIC VEHICLE
전기 자동차의 제동을 위한 제동 시스템
2024-10-10
Patent
Electronic Resource
Korean
Electric vehicle braking system suitable for handlebar braking
European Patent Office | 2024
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