무엇보다도, 표현적 차량 시스템들에 대한 기술들이 설명되어 있다. 이러한 기술들은, 적어도 하나의 프로세서로, 환경과 연관된 데이터를 획득하는 단계 - 환경은 차량 및 적어도 하나의 대상체를 포함함 -; 차량이 적어도 하나의 대상체로부터 적어도 제1 거리 떨어져 정지하고 차량이 적어도 하나의 대상체로부터 제2 거리 떨어져 있을 때 차량이 피크 감속에 도달하도록 하는 차량의 감속을 포함하는 표현적 기동을 결정하는 단계; 표현적 기동과 연관된 감속에 기초하여 차량의 제어와 연관된 데이터를 생성하는 단계; 및 표현적 기동과 연관된 감속에 기초하여 차량으로 하여금 감속하게 하기 위해 차량의 제어와 연관된 데이터를 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
Among other things, techniques are described for expressive vehicle systems. These techniques may include obtaining, with at least one processor, data associated with an environment, the environment comprising a vehicle and at least one object; determining an expressive maneuver including a deceleration of the vehicle such that the vehicle stops at least a first distance away from the at least one object and the vehicle reaches a peak deceleration when the vehicle is a second distance away from the at least one object; generating data associated with control of the vehicle based on the deceleration associated with the expressive maneuver; and transmitting the data associated with the control of the vehicle to cause the vehicle to decelerate based on the deceleration associated with the expressive maneuver.
METHODS OF COMMUICATING VEHICLE INFORMATON TO PEDESTRIANS
보행자에게 차량 정보를 전달하는 방법
2024-07-12
Patent
Electronic Resource
Korean
Informaton Design Issues in Repair Stations
British Library Conference Proceedings | 1999
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