본 발명은 인류가 개발하고 연구 발전하여 온 지구상에서의 자연의 법칙과 원리 및 정리를 이용하고 응용했으며, 상당 부분 직접 실험을 통해서 결과를 얻은 모든 인류가 편리하게 사용할 수 있도록 개발한 공기를 원료로 전기 에너지를 쉽게 즉시 생산해 축전지에 저장하여, 언제든 시간과 장소에 관계없이 자동차를 달리게 할 수 있도록 한 "풍력 발전을 이용한 전기 자동차" (이하 "풍력 전기 자동차"라 함)이다. 먼저, 자동차가 주행하게 되면 자동차 범퍼 앞 부분 하단 거의 전체로 배관을 통해서 유입되는 공기를, 배관의 폭이 점점 좁아지게 하여 공기의 속도를 상당 부분 올리고, 나아가, 배관의 공기 통로 일부분에 발전기 로터의 양축에 장착한 회전 날개를 돌려, 발전기 스테이터에서 3상 정현파 교류를 발생하고, 발생된 3상 정현파 교류가 다이오드를 거처 일정한 직류로 바뀌고 그 직류를 축전지에 저장한다. 축전지에 저장된 전기 에너지로 자동차 모터를 구동해 자동차를 주행할 수 있다. 또한, 자동차 내부의 모든 전기 및 전자장치에서 소비되는 전기 에너지를 공급할 수 있다. 이 모든 것이 자동차가 주행하면 전기 에너지를 곧바로 계속해서 생산할 수 있어, 전기 자동차와 같이 많은 수의 축전지가 필요하고, 충전소를 찾아야 하고 충전시간도 있어야 하는데, "풍력 전기 자동차"는 적은 수의 축전지만 필요하므로 경제성이 있는 친환경 자동차다. 다음으로, 자동차가 아주 저속 주행시에는 풍력이 약해 발전기 로터에 장착된 회전 날개로서는 로터의 회전이 불가능하므로, 전력 제어부의 명령에 따라 계자 제어 시스템을 이용해 전압을 올리면 전류가 상승하여 로터의 자속이 많아지게 되어 자기장이 강해져서 회전하게 되고, 일단 회전된 로터는 회전 날개가 계속해서 풍속을 받으므로 관성에 의해서 연속 회전이 가능하게 된다. 반대로 고속 주행시에는 발전기 로터에 공급되는 전압을 일정하게 유지해주면, 로터의 자기장이 일정하게 되고 발전기 로터에 장착된 회전 날개가 일정한 속도로 회전하게 되어, 발전기 스테이터에서 안정된 3상 정현파 교류를 얻을 수 있다. 이와 같이 자동차의 주행속도에도 영향을 받지 않고 전기 에너지를 생산할 수 있다. 또한, 자동차 전방에서 유입된 공기가 자동차 중앙 아랫부분 배관통로를 따라 흐르게 되고, 발전기가 자동차 앞 보닛 하부와 뒷 트렁크 밑부분에 앉혀져 자동차 무게 중심이 자동차 전체 아래쪽으로 향하게 되어, 자동차가 고속 주행시 혹은 회전할 때, 흔들리거나 한쪽으로 쏠리는 현상을 잡아주게 되어 자동차가 균형을 잡고 안전하게 주행할 수 있다.


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    Title :

    Electric vehicle using wind power generation


    Additional title:

    풍력 발전을 이용한 전기 자동차


    Contributors:
    LEE OK YEOL (author)

    Publication date :

    2022-02-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    F03D Windkraftmaschinen , WIND MOTORS / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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